帕加尼懷拉跑車首次亮相與764馬力1000牛米

6年以來(lái)，帕加尼華誼拉跑車首次亮相，這家摩德納超級(jí)跑車制造商已正式推出華誼拉跑車。它擁有梅賽德斯- amg M158 5,980 cc雙渦輪增壓干油底殼V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在6,200轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生764馬力，在2,400轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生1,000 Nm扭矩。

整體產(chǎn)量數(shù)據(jù)使華依拉跑車比迄今為止最強(qiáng)大的帕加尼，華依拉BC與750馬力更強(qiáng)大。據(jù)制造商介紹，華誼拉跑車的重量為1280公斤，比華誼拉轎跑車輕80公斤。

盡管增加了與以前相同的掃掠能力，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器渦輪已經(jīng)被重新設(shè)計(jì)，以提供“立即的響應(yīng)，沒(méi)有延誤”，而且發(fā)動(dòng)機(jī)作為一個(gè)整體已經(jīng)被批準(zhǔn)遵守6b歐元和碳水化合物排放法規(guī)，根據(jù)Pagani。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出通過(guò)X-Trac的七速單離合器變速箱與新的碳同步器發(fā)送到后輪，并橫向安裝，包含一個(gè)電子控制的差速器。帕格尼說(shuō)，這種裝置的重量比同等的雙離合器變速箱輕約40%。

“這是我們承擔(dān)過(guò)的最復(fù)雜的項(xiàng)目，”華誼拉跑車的創(chuàng)始人霍拉西奧·帕格尼(Horacio Pagani)說(shuō)。在它的改造，從跑車，后者獲得了一個(gè)更明顯和侵略性的“嘴”，隨著更廣泛的車輪拱門，重新塑造軋輥酒吧和升級(jí)的內(nèi)部。

Pagani引用梅賽德斯-奔馳300sl鷗翼門作為自己設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源，同時(shí)指出Zonda Cinque跑車是華亞跑車最終設(shè)計(jì)的最佳代表。

由于復(fù)合材料的新發(fā)展，即該公司之前使用的碳纖維/鈦復(fù)合材料，跑車設(shè)法比它的同胞轎跑車更輕。結(jié)合了卡賓-鈦和卡賓-三斧HP52，它不僅設(shè)法使跑車比雙門轎跑車輕，但扭轉(zhuǎn)更嚴(yán)格以及。帕格尼認(rèn)為這些材料比一級(jí)方程式賽車使用的材料更先進(jìn)。

Pagani Huayra跑車將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上公開(kāi)亮相。至于“如果你不得不問(wèn)”這個(gè)問(wèn)題的答案，華誼拉跑車(Huayra Roadster)的起步價(jià)是2280萬(wàn)歐元，外加稅費(fèi);根據(jù)帕格尼的說(shuō)法，所有的100個(gè)單位都已經(jīng)被預(yù)定了。作為奢侈品課程的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)定制，在價(jià)格標(biāo)簽上增加相當(dāng)大的空間。

加勒里：帕加尼·懷拉