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這是第一張全新的現(xiàn)代i20在WRC形式的照片,上個(gè)月拍攝的汽車的第一次搖號(hào)。上周,在巴黎車展上,第二代i20超級(jí)迷你已經(jīng)在拉力賽車手布萊恩·布菲(Bryan Boufier)手中開始了WRC測(cè)試。上個(gè)月,他在德國(guó)的一個(gè)私人試驗(yàn)場(chǎng)上首次對(duì)該車進(jìn)行了測(cè)試。
第一次測(cè)試的目標(biāo)是檢查所有系統(tǒng)并開始為即將進(jìn)行的開發(fā)測(cè)試收集有價(jià)值的數(shù)據(jù)?,F(xiàn)代表示,它將繼續(xù)開發(fā)這款新車,并計(jì)劃在2014年底和2015年全年進(jìn)行一系列測(cè)試。
令人驚訝的是,即將到來的現(xiàn)代i20WRC是基于五門版的汽車,而不是三門i20Coupe,它將在未來幾個(gè)月首次亮相。盡管如此,即將到來的i20WRC與現(xiàn)代目前的i20世界拉力賽車相比,還是全新的。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motors port Team Michel Nandan)表示:“與目前的WRC車型相比,這是一款完全不同的車;平臺(tái)不同,車更長(zhǎng)、更低、更寬,而且它具有新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和其他部件。他補(bǔ)充說:“我們將在競(jìng)爭(zhēng)中引入它,當(dāng)我們絕對(duì)確信它已經(jīng)準(zhǔn)備好取代目前的現(xiàn)代i20WRC時(shí)——我們并不著急。
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