全日本航空公司用比亞迪測試自動電動巴士

電動穿梭機(jī)的自動化是一件比制造完全自動駕駛汽車更容易的事情。 日本最大的航空公司全日空航空（ANA）正與軟銀的子公司SB Drive Corp.、Advanced Smart Mobility和比亞迪一道，在羽田國際機(jī)場（HND）測試一輛全電動和自主電動公交車。

在一個限制區(qū)的1.9公里（1.18英里）段進(jìn)行的短暫試驗（1月22日至1月31日）預(yù)計將使這種班車服務(wù)更接近現(xiàn)實。 在2020年底之前，自主巴士有可能進(jìn)入正規(guī)服務(wù)。 另見 ?巡航起源-未來的電動汽車機(jī)器人技術(shù)：視頻翻唱 ?沃爾沃汽車展示自動駕駛汽車庫 ”ANA和SB Drive在2018年首次開始無人駕駛公交車試驗，SB Drive提供了先進(jìn)的“Dispatcher”技術(shù)，通過監(jiān)測障礙物和潛在危險來監(jiān)督安全功能。開發(fā)自主電動公交車的其他合作伙伴包括先進(jìn)智能移動和比亞迪.. 國家航空局選擇了一個特定的課程進(jìn)行試驗，在整個試驗期間，公共汽車將在哈內(nèi)達(dá)機(jī)場的限制區(qū)內(nèi)多次行駛1.9km（1.18英里）。在測試期間，總線將根據(jù)其在很少人的監(jiān)督下執(zhí)行條件自動化的能力進(jìn)行評估。 因為安全是重中之重，所以ANA將總線保持在最高的性能標(biāo)準(zhǔn)，測試是專門為復(fù)制常見的現(xiàn)實世界場景而設(shè)計的。如果測試按計劃進(jìn)行，ANA計劃在今年年底前在羽田國際機(jī)場實施自主電動巴士?！?ANA高級執(zhí)行副總裁Shinzo Shimizu表示： ”航空公司致力于積極采用最具創(chuàng)新性的技術(shù)來改善旅客旅行體驗的各個方面。一旦完全實施，自主電動巴士將使我們能夠為我們的乘客提供更方便的過境體驗，同時也提高我們的機(jī)場工作人員的效率。由于可持續(xù)性一直是ANA的優(yōu)先事項，我們將繼續(xù)尋找機(jī)會，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)更加環(huán)保?！?