2021年卡迪拉克凱雷德?lián)肀Ш廊A和科技遠(yuǎn)離塔霍河和育空河

如果一個(gè)模型定義了一個(gè)品牌，你將很難找到一個(gè)比凱迪拉克和凱迪拉克更合適的例子。

Escalade是20多年前被引進(jìn)的，它從一個(gè)遭到反對(duì)的GMCYukonDenali變成了一個(gè)美國身份象征，從說唱歌手到企業(yè)高管，每個(gè)人都擁抱它。然而，隨著其他豪華品牌慢慢進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)，這款SUV已經(jīng)失去了一些光彩。

凱迪拉克現(xiàn)在正在反擊一個(gè)全新的凱迪拉克，這是遠(yuǎn)比它的前身豪華和差異化。盡管如此，重新設(shè)計(jì)的車型也受益于對(duì)2021年雪佛蘭Tahoe和GMC育空的改進(jìn)。

全新，更成熟的外觀

Escalade以其略帶傲慢的外觀而聞名，但第五代車型的特點(diǎn)是全新的設(shè)計(jì)，緊跟XT6的腳步。因此，SUV有一個(gè)直立的格柵，兩側(cè)是水平大燈。后者是由垂直LED日間運(yùn)行燈，這是品牌的標(biāo)志。

兩側(cè)類似于Escalade的公司表親，但該型號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)的22英寸合金車輪。更大的變化發(fā)生在后面，因?yàn)橛写怪蔽矡襞c“深三維層和完成與詳細(xì)的蝕刻”。

雖然Escalade用來定義Bling，2021年的模型將首次在體育裝飾中提供。 它取代了明亮的Galvano口音使用在豪華和高級(jí)豪華模型與黑色裝飾和黑色網(wǎng)格格柵。 客戶也可以選擇一個(gè)范圍最大的白金變體，具有“獨(dú)特的內(nèi)部和外部細(xì)節(jié)”。

一款真正高科技且高檔的內(nèi)飾

在機(jī)艙內(nèi)，司機(jī)坐在一個(gè)皮革包裹的方向盤后面，發(fā)現(xiàn)自己看著一個(gè)38英寸彎曲的OLED顯示器，它的像素密度是4K電視的兩倍。

雖然凱迪拉克喜歡拉緊顯示器的大小，但它實(shí)際上被分成多個(gè)部分。其中的關(guān)鍵是一個(gè)14.2英寸的數(shù)字儀器集群，一個(gè)16.9英寸的信息娛樂系統(tǒng)和一個(gè)7.2英寸的駕駛員信息中心，它位于方向盤的左側(cè)。

高科技功能不會(huì)在那里結(jié)束，因?yàn)镋scalade有一個(gè)新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)。它在儀器集群中顯示一個(gè)實(shí)時(shí)視頻提要，并在其頂部嵌入方向信息。該系統(tǒng)還包括一個(gè)音頻功能，它將告訴司機(jī)“左轉(zhuǎn)”只通過左揚(yáng)聲器。

其他技術(shù)選擇包括凱迪拉克熟悉的后照相機(jī)鏡和夜視系統(tǒng)，它使用紅外技術(shù)來提高能見度，以及檢測(cè)行人和大型動(dòng)物。客戶也可以選擇拖車集成包，其中包括拖車制動(dòng)控制器，擴(kuò)展側(cè)盲區(qū)警報(bào)和訪問多達(dá)9個(gè)相機(jī)視圖。

說到相機(jī)，Escalade配備了一個(gè)環(huán)繞視覺系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用四個(gè)攝像機(jī)來提供對(duì)車輛周圍環(huán)境的鳥瞰。

回到內(nèi)部選擇，客戶可以訂購一個(gè)后座娛樂系統(tǒng)，其功能是一對(duì)12.6英寸觸摸屏顯示器。他們是相當(dāng)高的技術(shù)，因?yàn)樗麄兛梢杂脕硗嬗螒?，音樂和視頻通過HDMI和USB輸入，以及鏡像Android智能手機(jī)。對(duì)于司機(jī)的職責(zé)，屏幕可以用來“建議”目的地給司機(jī)，他們可以接受或拒絕。

拋開技術(shù)不談，機(jī)艙里充斥著高級(jí)皮革、木質(zhì)裝飾和金屬口音。亮點(diǎn)包括環(huán)境照明、門板管道和不銹鋼揚(yáng)聲器格柵?？蛻魧⒂小安簧儆诎朔N顏色和修剪選擇”，包括一個(gè)全新的吉迪恩低語米色選項(xiàng)，它擁有“定制編織織物，增加了一個(gè)新的風(fēng)格和氛圍”。

凱迪拉克還配備了新的音頻系統(tǒng)由AKG。該基礎(chǔ)系統(tǒng)具有19個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮，而可選的AKG Studio參考系統(tǒng)有36個(gè)揚(yáng)聲器和三個(gè)放大器。

后一個(gè)系統(tǒng)也有一些技巧，包括一個(gè)會(huì)話增強(qiáng)功能，使用麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，以改善人之間的談話，在前面和后面的座位。另一個(gè)有趣的增加是一個(gè)專門的音量控制器的前乘客。

得益于全新的平臺(tái)和獨(dú)立的后懸架，凱迪拉克比它的前身寬敞得多。在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中，第三排腿部空間上升40%到34.9英寸（886毫米），這創(chuàng)造了“段中最寬敞的第三排之一”。第三排座椅后面的貨艙也上升68%到25.5立方英尺（722升），而總體容量上升到109.1立方英尺（3,089升）。

那些需要額外空間的人可以得到比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)長15.9英寸（404毫米）的EscaladeESV。 它擁有36.6英寸（933毫米)的三排腿房，總貨運(yùn)量為126.6立方英尺(3585升）

超級(jí)郵輪允許無手駕駛

正如今年早些時(shí)候宣布的那樣，凱迪拉克的半自主駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克上上市。它允許在加拿大和美國20多萬英里（321，869公里）的高速公路上“免提駕駛”。這要?dú)w功于“LiDAR地圖數(shù)據(jù)、高精度GPS、最先進(jìn)的駕駛員注意力系統(tǒng)以及攝像頭和雷達(dá)傳感器網(wǎng)絡(luò)”。

雖然超級(jí)郵輪不是新的，凱迪拉克最近宣布了一個(gè)更新，允許自動(dòng)車道的變化。當(dāng)系統(tǒng)被激活時(shí)，司機(jī)只需使用轉(zhuǎn)彎信號(hào)，當(dāng)找到適當(dāng)?shù)拈_口時(shí)，SUV就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入所需的車道。

凱迪拉克柴油

正如預(yù)期的那樣，凱迪拉克擁有6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生420馬力（313千瓦/426PS）和460磅-英尺（623納米）的扭矩。雖然這不是雙渦輪4.2升黑翼V8，風(fēng)扇希望，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有可變的氣門定時(shí)，停止/啟動(dòng)技術(shù)和氣缸失活系統(tǒng)。凱迪拉克說，這些功能使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平衡性能和效率。

這款2021年的大型動(dòng)力總成新聞是一款新上市的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。六缸機(jī)組連接到十速自動(dòng)變速器，產(chǎn)生277hp（207kW/281ps）和460lb-ft（623N m）的扭矩..

說到性能，司機(jī)可以期望“顯著”提高乘坐質(zhì)量，控制和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，感謝上述獨(dú)立的后懸架。 該模型還有磁路控制，不斷調(diào)整沖擊，以提供一個(gè)舒適的乘坐。

新的2021年是一個(gè)可用的航空自適應(yīng)懸掛，允許自動(dòng)負(fù)荷水平和自動(dòng)乘坐高度調(diào)整。說到后者，該系統(tǒng)將自動(dòng)降低高速公路上的乘坐高度，以改善空氣動(dòng)力學(xué)。它也可以設(shè)置為降低乘坐高度2英寸（51毫米），以改善進(jìn)入和出口。最后，司機(jī)可以提高懸掛，以提供額外的地面清除時(shí)，越野。

在越野冒險(xiǎn)的主題上，Escalade可以配備一個(gè)可選的電子有限滑差。 它提供扭矩后輪與最大的牽引力，這有助于幫助在惡劣的地形和惡劣的天氣。

2021年凱迪拉克自動(dòng)扶梯將在第三季度推出，價(jià)格將在未來幾個(gè)月公布。