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梅賽德斯奔馳GWagen現(xiàn)在上市 這款車的售價為109,900美元

2022-05-01 18:27:02 編輯:解致行 來源:
導讀 梅賽德斯-奔馳g級轎車的買家如果覺得標準版的g級轎車有點軟,那么當他們聽說現(xiàn)在有一款專業(yè)版的g級轎車可供選擇時,一定會很高興,這款車的

梅賽德斯-奔馳g級轎車的買家如果覺得標準版的g級轎車有點軟,那么當他們聽說現(xiàn)在有一款“專業(yè)版”的g級轎車可供選擇時,一定會很高興,這款車的售價為109,900美元。

 

 

這款最簡單的旅行車在澳大利亞的專業(yè)里程達到了兩輛,加入了2016年在這里銷售的駕駛室底盤變體。

從本質(zhì)上來說,這是一輛軍用規(guī)格的Gelanderwagen加強型民用轎車,g級專業(yè)版基于c300 CDI旅行車,但只有四個座位,允許乘客方便地進入行李艙。由相同的3.0升渦輪柴油V6發(fā)動機驅(qū)動,專業(yè)貨車開發(fā)135kW和400Nm。五速自動驅(qū)動器通過一個永久性的四輪驅(qū)動系統(tǒng),具有三個不同的鎖作為標準。梅賽德斯-奔馳稱,g300載貨汽車在這一規(guī)格將牽引一個制動負載3140公斤和標準的穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以被禁用,以通過低牽引部分的軌道。

這輛車的Baumeister代碼是461 -符合軍用g級,而不是6年前完成了令人筋疲力盡的罐裝存貨路線的民用g級的463。

標準配置的g300 CDI專業(yè)貨車包括霧燈、牛杠、通氣管和16英寸的黑色合金車輪。這款專業(yè)車型還配備了一個地漏塞,一個96升的油箱,兩個12伏的電池,輪胎壓力損失警告系統(tǒng),臟空氣過濾器警告,前軸制動器的剎車片磨損指示器,前燈和指示器石罩,散熱器和油底殼護罩。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)為消費者提供了多種選擇和配套服務,比如步行式引擎蓋(1900美元)、絞車準備包(大車1700美元,駕駛室底盤1500美元)、加熱座椅(900美元)、有色后窗(700美元)和后排座椅后面的金屬網(wǎng)隔板(1200美元)。此外,買家可以訂購出租車底盤與健身增強包(2500美元)或電氣增強包(4900美元)。這輛旅行車可以用“Edition PUR”包指定,價格為9900美元。這包括以下特點:步行帽,電動鏡子,車頂架,b柱后面的隔熱有色玻璃,側(cè)板,拖桿,大燈清潔系統(tǒng),加熱皮革座椅和收音機/CD播放器。

澳大利亞是世界上唯一一個將g級專業(yè)射程出售給私人買家的市場,而不是出售給武裝部隊。梅賽德斯-奔馳澳大利亞公司(Mercedes-Benz Australia)與南非出生的探險家霍恩(Mike Horn)安排了一輛g級專業(yè)旅行車,帶領(lǐng)他的“極地2極”(Pole2Pole)探險隊從伯茲維爾(Birdsville)出發(fā),穿越辛普森沙漠(Simpson Desert),以引起人們對g級專業(yè)旅行車的關(guān)注。

在穿越沙漠的八天行程中,霍恩帶了三輛貨車和兩輛出租車底盤模型。伴隨著專業(yè)車輛的是兩輛g500大車,在左手駕駛的喇叭里,不僅是為澳大利亞站準備的,而且是為他從北到南的極地環(huán)球之旅準備的。

霍恩預計這次遠征總共需要兩年時間。去年5月,他從摩納哥出發(fā),乘坐梅賽德斯-奔馳破冰游艇經(jīng)過非洲和南極洲。在南極洲,他接受了挑戰(zhàn),成為第一個獨自穿越南極大陸最寬部分的人。

從南極洲出發(fā),他航行到達尼丁,并探索了新西蘭南島的昆士敦地區(qū)周圍的地區(qū),然后航行到悉尼的澳大利亞站。

“辛普森沙漠是我一直想做的事情,”霍恩在新聞發(fā)布會上說。“它甚至比我想象的還要美麗,每天的各種顏色和地形,晚上的星星,這些都是我永遠不會忘記的景象。”

霍恩本月離開澳大利亞,前往巴布亞新幾內(nèi)亞,繼續(xù)向北穿越東南亞和俄羅斯。他計劃明年年中抵達摩納哥,除了再次獨自穿越北極和偶爾的航行外,他將被g級全程運送。

“g級課程是讓我的冒險更人性化的完美工具,”他說。“它使我能夠通過公路到達我曾經(jīng)坐飛機去的某些目的地。這讓我的探索更有意義,也更豐富。

“現(xiàn)在我可以花時間和當?shù)厝嗽谝黄?,我可以吃他們的食物,試著和他們交流。我曾?jīng)飛過它們,現(xiàn)在我可以和它們分享。

“有一次一位記者問我,‘你們需要帶暖氣的座位和空調(diào)嗎?’我說我并不需要它,沒有它我也可以生活,但我認為我值得擁有它。這絕對是我想買的車。”

霍恩從1997年的亞馬遜河開始,在20年的時間里踏上了令人驚嘆的旅程。那次探險帶他穿越了南美,從太平洋到大西洋的亞馬遜河。兩年后,他在沒有機動交通工具的情況下繞地球一周。2002年,他徒步、乘船、皮艇和滑雪風箏環(huán)游了北極圈。

四年后,在北極的冬天,他在另一位探險家博奇·奧斯蘭的陪同下,艱難地往返北極。從第二年一直到2014年,他發(fā)起了自己的個人挑戰(zhàn):在沒有氧氣的情況下攀登世界各地的8000米高的山峰。2015年,他帶領(lǐng)G-Wagen車隊從他的祖國瑞士到巴基斯坦,總共穿越了13個國家。這位51歲的探險家目前的探險記錄在他的網(wǎng)站上。


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