日內(nèi)瓦車展 全新奔馳e級亮相

當談到11月份的澳大利亞時，F(xiàn)ace Lifted2020奔馳E級汽車將被譽為最智能的汽車之一。

這家德國汽車制造商升級后的E級轎車展示了新的面貌和重新設(shè)計的臀部，也為其半自主駕駛系統(tǒng)帶來了一些改進，據(jù)說這使駕駛更加安全和放松。

梅賽德斯-奔馳(MercedesBenz)更新了E級外觀設(shè)計，以更緊密地匹配其組合中的新型號(如CLS)，而大型轎車和貨車現(xiàn)在的特點是流線型LED前照燈集群，可以選擇“超程”光束，以改善道路的夜間照明。

尾燈也進來做了一點工作，但汽車的輪廓仍然沒有觸及。

在技術(shù)改進方面，主動轉(zhuǎn)向輔助已經(jīng)按摩，以提供更流暢的車道內(nèi)紀律，使用群體智能從周圍車輛和車道標記收集數(shù)據(jù)。

自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點是一個更新的“主動停止和去輔助”系統(tǒng)，與自適應(yīng)巡航控制配對，以消除壓力從保險杠到保險杠的駕駛。

該系統(tǒng)的運行速度可達60公里/小時，并與升級版本的主動盲點輔助和主動制動輔助一起工作。

嵌入到方向盤輪輞中的新傳感器意味著方向盤的調(diào)整也不需要以更高的高速公路速度保持自主轉(zhuǎn)向-只需雙手輕輕地放在方向盤上。

還有一個被稱為“城市衛(wèi)士”的電子守護系統(tǒng)，它可以監(jiān)控車輛一旦被鎖定。 如果汽車被破壞、損壞（通過另一輛車）或被盜，汽車將通過應(yīng)用程序提醒車主，甚至在圖表上顯示損壞發(fā)生在車輛上。

新型號的內(nèi)部沒有發(fā)生巨大的變化，保留了它的大型雙屏信息娛樂/儀器面板設(shè)置。

功率可調(diào)座椅已經(jīng)稍微修改，一個新的功能允許司機通過MBUX信息娛樂系統(tǒng)進入他們的身體高度-該系統(tǒng)也有人工智能驅(qū)動的語音控制-然后自動調(diào)整座位位置相應(yīng)。

提供各種座椅軟墊，從人造假皮革（阿蒂科）到浮雕皮革和納帕皮與鉆石被子。

可提供轎車和貨車車身風(fēng)格，2020年奔馳E級將提供一系列不同的動力系統(tǒng)，包括幾個插入式混合動力車，加上汽油和柴油。

后輪和全輪驅(qū)動將提供與千斤頂SUV萬納貝變體，E級全地形。

直到更新的梅賽德斯-AMGE63巖石沿線，發(fā)動機選擇將包括內(nèi)聯(lián)四缸和六缸配置，發(fā)動機輸出從115KW到270KW。

德國品牌新款大型豪華車的頭號發(fā)動機將是一個溫和的混合動力裝置，包括一個四缸(M254)汽油發(fā)動機，連接到第二代集成起動機發(fā)電機和48伏電氣系統(tǒng)，增加了15KW/180Nm。

自1946年以來，已售出1400多萬輛梅賽德斯-奔馳E級汽車，2016年推出的當前一代汽車已在全球找到120多萬名買家。