2021保時(shí)捷911渦輪增壓S第一眼

保時(shí)捷推出第一輛911Turbo已經(jīng)過(guò)去了40多年，對(duì)我們中的許多人來(lái)說(shuō)，911Turbo Carrera是我們都?jí)粝氲呐苘?chē)。 在其間的幾十年里，射程上限911繼續(xù)發(fā)展，全新的2021保時(shí)捷911TurboS到達(dá)，擁有比以往任何時(shí)候更多的力量和性能。

新的911TurboS可作為跑車(chē)或敞篷車(chē)使用，比前一代寬約1.8英寸。 優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)提高了性能和效率，具有自適應(yīng)冷卻空氣襟翼在前面，以及更寬的進(jìn)氣口。 一個(gè)重新設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展前擾流板和一個(gè)更大的后翼提供了15%的下降力比以前的911渦輪。

渦輪突出從更常見(jiàn)的911與雙前燈模塊，以及標(biāo)準(zhǔn)LED矩陣前燈與黑暗包圍。 大膽的后擋泥板功能綜合進(jìn)氣給渦輪肌肉外觀。 在后面坐著長(zhǎng)方形的四條尾翼，以及LED照明延伸到后筋膜，最初是在911卡雷拉上介紹的。

這是911渦輪S第一次使用交錯(cuò)車(chē)輪-前端運(yùn)動(dòng)20英寸車(chē)輪與255/35輪胎，而在后面是21英寸車(chē)輪與315/30輪胎。 車(chē)輪具有中心鎖設(shè)計(jì)與倍耐力零輪胎。

911渦輪S獲得了一個(gè)新的3.8升拳擊發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)可變渦輪幾何渦輪增壓器，幫助該單位產(chǎn)生640馬力和590磅英尺的扭矩。 這代表了60匹馬與上一代相比的顛簸。 發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪專用的8速PD K雙離合器變速箱組合。

表演數(shù)字說(shuō)明了這一點(diǎn)：短跑到60英里每小時(shí)只需2.6秒(敞篷車(chē)是。 慢1秒)和124英里每小時(shí)在8.9秒內(nèi)出現(xiàn)-比它的前身快整整一秒。 新的911TurboS可以在10.5秒內(nèi)通過(guò)四分之一英里，足夠的道路或軌道速度達(dá)到205英里/小時(shí)。

當(dāng)然，保時(shí)捷不僅僅是直線加速，新的911渦輪S提供了出色的處理。 通過(guò)增強(qiáng)的保時(shí)捷牽引管理全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更多的扭矩-高達(dá)368磅英尺-可以發(fā)送到前輪，以幫助加速和轉(zhuǎn)彎。 保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理已經(jīng)重新調(diào)整，以便阻尼器控制更快和更精確，這改善了道路保持，轉(zhuǎn)向行為和轉(zhuǎn)彎速度。 渦輪S還配備了濕模式，它自動(dòng)調(diào)整穩(wěn)定性控制和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，以及警告司機(jī)，當(dāng)它檢測(cè)到水在道路上。

在內(nèi)部，新的911渦輪S有高級(jí)任命，如全皮革和碳纖維裝飾貫穿始終。 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)座椅有18路調(diào)整和縫紉模式，回到原來(lái)的911渦輪。 正面和中心是一個(gè)10.9英寸的觸摸屏顯示器，而下面的硬按鈕提供快速訪問(wèn)車(chē)輛控制和氣候控制。 911TurboS還配備了GT運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及運(yùn)動(dòng)Chrono包，集成了保時(shí)捷軌道精密應(yīng)用程序。 玻色環(huán)繞聲音頻系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)的。

2021年保時(shí)捷911TurboS的基本價(jià)格為20.35萬(wàn)$的跑車(chē)和21.63萬(wàn)$的敞篷車(chē)。 預(yù)計(jì)不久將開(kāi)始訂貨，預(yù)計(jì)到2020年底交貨。