豐田RAV4全球銷量達(dá)到1000萬(wàn)輛

我們?nèi)匀贿€沒有收到正式(只有一次,在2006年),但豐田RAV4是一個(gè)重要的汽車,日本最大的汽車制造商,并在2月慶祝一個(gè)重要的里程碑,在全球已售出超過1000萬(wàn)臺(tái)的SUV,因?yàn)樗?994年被引入。

五代人過去了，但是RAV4仍然很受歡迎。它不僅是去年全球最暢銷的SUV，也是全球第四大暢銷乘用車。對(duì)于一輛在26年前就開始掀起SUV熱潮的汽車來說，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。

在你的腦海中想象一下RAV4(四輪驅(qū)動(dòng)休閑活動(dòng)車的縮寫)，你可能仍然會(huì)想到時(shí)髦的第一代車型，尤其是三門車型。1989年，一輛頗像吉普牧馬人(Jeep wrangler)的概念車試映了這款車，它受到了足夠強(qiáng)烈的歡迎，以至于在1991年獲得了綠燈。

豐田說，即便如此，運(yùn)動(dòng)型汽車在當(dāng)時(shí)也幾乎聞所未聞，公司總工程師野中雅光(Masakatsu Nonaka)也在艱難地說服公司其他人生產(chǎn)這款汽車。由于內(nèi)部阻力，該項(xiàng)目一度陷入停滯，但日本和歐洲的銷售部門相信，推出這款車的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，于是重新啟動(dòng)了研發(fā)工作。

由于開局不利，豐田的銷售預(yù)期并不高，目標(biāo)是每月銷售4500輛。事實(shí)證明，它的生產(chǎn)速度不夠快——RAV4僅在第一個(gè)月就接到了8000份訂單，迫使該公司將產(chǎn)能提高了一倍。它席卷了市場(chǎng)，有效地將緊湊型SUV市場(chǎng)與它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CR-V一起誕生，后者于1996年首次亮相。

盡管它的名字，RAV4最終提供了一個(gè)兩輪驅(qū)動(dòng)的選擇在其第一代。多年來，豐田一直在改進(jìn)這款車，在第三代車型中不再使用三門車型，而是根據(jù)市場(chǎng)情況提供不同的軸距。它還拋棄了安裝在尾門上的備用車輪，將其重新安置在行李箱底部。

第四代在所有市場(chǎng)上都采用了標(biāo)準(zhǔn)化軸距長(zhǎng)度，并獲得了一種新的混合動(dòng)力車型，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而最新的第五代車型則更加堅(jiān)固和棱角分明。它還將得到一個(gè)新的插件混合模型,有望成為有史以來最強(qiáng)大的RAV4變體,共有302馬力絲錐和0 - 100 km / h沖刺時(shí)間僅為6.2秒,同時(shí)能夠全電動(dòng)范圍的60公里,每公里二氧化碳排放量低于30克。