2021雷克薩斯NX300和NX300h更新

為了跟上美國市場上也很受歡迎的歐洲競爭對手的步伐，雷克薩斯正在更新NX 300系列以及其混合動力版本。

到2021年，雷克薩斯NX 300和300h將以Nori Green Pearl的形式提供，另外還增加了帶有后方交叉交通警報的盲點監(jiān)控器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，即Lexus Safety System + 2.0。驅(qū)動程序還具有“導(dǎo)航”選項中添加的HomeLink功能的附加便利。

NX 300的升高的駕駛位置喚起了運動駕駛體驗，其功能可補(bǔ)充繁忙的生活方式。這包括作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的雷克薩斯安全系統(tǒng)+ 2.0，雷克薩斯Enform Wi-Fi(3個月免費提供4GB數(shù)據(jù))和帶腳踏傳感器的電動后門作為獨立選項提供。其他選項包括：直觀停車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在通知駕駛員檢測到的物體的位置和接近程度，從而幫助執(zhí)行諸如并行停車之類的常規(guī)任務(wù)。

NX駕駛員面對非同尋常的駕駛體驗，它面對帶有3D速度計和轉(zhuǎn)速表顯示屏的雕刻金屬面四刻度盤儀表盤。F SPORT中的壓力計具有全長發(fā)光針。組合儀表中央的4.2英寸薄膜晶體管(TFT)LCD提供了全彩色的多信息顯示(MID)。使用“駕駛模式選擇”更改駕駛模式會觸發(fā)MID中的彩色照明-例如，運動模式為紅色。MID還可以顯示電話和音頻信息。

NX的底盤具有基于LC 500中先進(jìn)系統(tǒng)的可用自適應(yīng)可變懸掛(AVS)，可提供多達(dá)650個瞬時壓縮和阻尼調(diào)節(jié)范圍(從30個增加)，以增強(qiáng)控制和整體操縱穩(wěn)定性。

NX 300的2.0升四缸發(fā)動機(jī)在258英尺-英尺的轉(zhuǎn)速下以4800-5,600 rpm的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生235馬力。1,650-4,000 rpm的扭矩范圍。D4-S噴射系統(tǒng)結(jié)合了直接燃油噴射和進(jìn)氣口燃油噴射器，可確保在所有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下確保充足的動力和清晰的響應(yīng)能力。具有智能范圍的雙可變氣門正時(VVT-iW)在整個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)優(yōu)化扭矩，并允許發(fā)動機(jī)在奧托循環(huán)中啟動，然后在巡航速度下以更省油的阿特金森循環(huán)運行。

NX 300 F SPORT的詳細(xì)設(shè)計，處理性能和聲音吸引了您的感官。F SPORT的外觀包括獨特的蜂窩狀前端和更具侵略性的格柵，可選的Premium Triple-Beam LED大燈以及具有優(yōu)雅鍍鉻處理的下保險杠。NX 300 F SPORT的前端具有較低的保險杠，后下部的保險杠和尾燈，增加了激光霧燈罩，更大的排氣口以及18英寸F SPORT鋁合金輪轂，從而使外觀更具更具侵略性。 -夏季或夏季輪胎。

F SPORT的獨特儀表靈感來自雷克薩斯LFA超級跑車。駕駛員可以使用Multi Information Display中的G力計“ G-ball”查看實時性能。G球響應(yīng)于車輛的橫向和縱向力而移動。MID顯示每個方向上的峰值力。顯示條指示轉(zhuǎn)向角，節(jié)氣門開度和制動壓力。MID還提供了渦輪增壓顯示。

2021年雷克薩斯NX 300h強(qiáng)調(diào)了效率，雷克薩斯確定了33 /城市，30 /高速公路，31 /綜合mpg估算值。雷克薩斯混合動力車一直是無縫混合動力性能，高效率和公認(rèn)的可靠性的白金標(biāo)準(zhǔn)。NX 300h的系統(tǒng)通過其獨特的傳動裝置將2.5升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機(jī)和高扭矩電動機(jī)的輸出結(jié)合在一起。該系統(tǒng)在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間改變功率，或根據(jù)需要將兩者結(jié)合。結(jié)果是獲得了194的系統(tǒng)總功率。

再生制動將電動機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在施加制動時會捕獲車輪的動能，并將其存儲在鎳氫(NiMH)混合動力電池組中。在EV驅(qū)動模式下，在某些條件下，NX 300h只能在電動機(jī)上以較低的速度(約25 mph以下)運行。位于4.2英寸TFT屏幕上的混合動力系統(tǒng)指示器和燃油消耗指示器有助于指導(dǎo)駕駛員盡可能節(jié)油地操作車輛。