基于GLA的BMW X2競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

2022-04-22 06:18:01 編輯：馮珠元來(lái)源：

導(dǎo)讀梅賽德斯·奔馳高管表示，這家德國(guó)公司沒(méi)有計(jì)劃生產(chǎn)雙門轎跑車風(fēng)格的新GLA，并表示對(duì)這種汽車沒(méi)有需求。寶馬制造(基于X1的)X2，而奧迪則

梅賽德斯·奔馳高管表示，這家德國(guó)公司沒(méi)有計(jì)劃生產(chǎn)雙門轎跑車風(fēng)格的新GLA，并表示“對(duì)這種汽車沒(méi)有需求”。

寶馬制造(基于X1的)X2，而奧迪則生產(chǎn)斜頂Q3 Sportback(基于標(biāo)準(zhǔn)Q3)，梅賽德斯表示，第二代GLA不會(huì)這樣做。

根據(jù)CarExpert.com.au的報(bào)道，梅賽德斯-奔馳全球緊湊型汽車產(chǎn)品傳播經(jīng)理Markus Nast表示：“不，實(shí)際上沒(méi)有計(jì)劃在GLA上使用雙門轎跑車。”

Nast指出，這家總部位于斯圖加特的公司緊湊型產(chǎn)品范圍已經(jīng)“非常好”，并補(bǔ)充說(shuō)第一代GLA的買家希望獲得更多而不是更少的凈空。

納斯特說(shuō)：“老實(shí)說(shuō)，我們看不到有這樣的汽車需求。”

揭示在2019年后期，第二代GLA是一些100毫米高比原來(lái)，這奔馳說(shuō)轉(zhuǎn)換為既一股更高的座椅位置(一些140毫米比A級(jí)更高，實(shí)際上)和更多的凈空。

該公司聲稱，盡管GLA的鼻翼到尾部短15毫米(現(xiàn)在長(zhǎng)4 410毫米)，但后排的腿部空間也比以前“大得多”。同時(shí)，軸距增長(zhǎng)了30毫米至2 729毫米，行李箱的聲稱容量(帶有可調(diào)節(jié)高度的底盤)增加了14個(gè)單位，達(dá)到435升

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！