2020年保時(shí)捷Macan Turbo重回434馬力

保時(shí)捷Macan在去年的更新中缺少一個(gè)非常重要的元素：渦輪增壓版。當(dāng)然，制造商將她帶回我們只是時(shí)間問題。

那天到了。

2020年保時(shí)捷Macan Turbo配備了從卡宴和Panamera借來的新型2.9升六缸Biturbo發(fā)動(dòng)機(jī)。它提供了434馬力的動(dòng)力，盡管排量減少了20%，但與生產(chǎn)400馬力的舊3.6升V6相比卻增加了近10%。它還可在1,800至5,600 rpm的較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生406 lb-ft的扭矩。

保時(shí)捷的七速PDK雙離合器變速箱和帶牽引力管理的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還幫助該模型在短短4.3秒內(nèi)從0加速到100 km / h，比以前減少了十分之三。裝有Sport Chrono套件。

在減速方面，由于標(biāo)配了新的高性能制動(dòng)器，其制動(dòng)盤不乏動(dòng)力，其制動(dòng)盤上覆蓋有一層碳化鎢。保時(shí)捷表示，它們的反應(yīng)速度更快，磨損更慢，并且比傳統(tǒng)的鑄鐵制動(dòng)盤減少多達(dá)90%的灰塵。陶瓷復(fù)合制動(dòng)器始終是可選件。

從美學(xué)上講，2020年保時(shí)捷Macan Turbo的獨(dú)特前面板包括三個(gè)大型進(jìn)氣口和固定式后擾流板，采用了該車型特有的雙重外形設(shè)計(jì)，因此脫穎而出。美麗的20英寸Turbo輪圈和Sport Design側(cè)裙進(jìn)一步增強(qiáng)了它。讓我們不要忘記帶有銀色飾面提示的運(yùn)動(dòng)型排氣管。

內(nèi)飾呢?前排乘客可獲得18向自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)座椅，10.9英寸高清觸摸屏和Bose品牌的14揚(yáng)聲器環(huán)繞聲系統(tǒng)。對(duì)于那些喜歡激進(jìn)駕駛的人來說，可以選擇源自911的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤。

2020年保時(shí)捷Macan Turbo的起價(jià)為94,200美元(比舊版本高7,000美元，比當(dāng)前340馬力Macan S高31,200美元)，現(xiàn)在即可訂購。到今年年底將開始交付加拿大。

順便說一句，如果您需要更多動(dòng)力，請(qǐng)改用BMW X3 M或Mercedes-AMG GLC 63S。驚險(xiǎn)刺激。