本田在未來幾年的重大變化做好準(zhǔn)備

首席執(zhí)行官高鄉(xiāng)孝五今天詳細(xì)介紹了日本汽車制造商的未來。更少的型號(hào)和版本

首先，本田打算在全球范圍內(nèi)合理化其范圍，以保持三分之一。八鄉(xiāng)說，一些相似的地區(qū)模型將被淘汰并合并，以為一組地區(qū)創(chuàng)建更勝任的模型。

誰會(huì)在加拿大遭受斧頭襲擊?現(xiàn)在還為時(shí)過早。

本田建筑

將實(shí)施一個(gè)名為“ Honda Architecture”的新全球平臺(tái)，以最大程度地提高車輛開發(fā)效率并增加零部件共享。這與豐田和斯巴魯?shù)茸罱捎玫牟呗韵嗤?/p>

汽車生產(chǎn)中使用的工作時(shí)間將減少30%，并將重新分配以加快先進(jìn)技術(shù)方面的研發(fā)工作。本田預(yù)計(jì)到2025年，其生產(chǎn)成本將比2018年降低至少10%。

在新平臺(tái)上建造的第一款汽車將是本田在2020年向我們宣布的世界車型。不幸的是，八鄉(xiāng)不想公開其身份。當(dāng)前的思域和CR-V分別于2016年和2017年推出，因此它們中的任何一個(gè)都有意義。讓我們打賭思域，它有點(diǎn)老，并且受到新的豐田卡羅拉和馬自達(dá)3的嚴(yán)重威脅。

混合動(dòng)力車成為聚光燈

但是，在此之前，小巧的Fit將在今年秋天的東京車展上進(jìn)行完全重新設(shè)計(jì)和展示。作為一種選擇，它將提供本田兩引擎混合動(dòng)力系統(tǒng)的更緊湊，更現(xiàn)代的版本，以實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。我們不確定北美市場(chǎng)是否會(huì)收到Fit Hybrid，但由于本田希望到2030年將其三分之二的產(chǎn)品電氣化，所以一切皆有可能。

顯然，該電氣化計(jì)劃將主要側(cè)重于混合動(dòng)力技術(shù)，而本田則將其系統(tǒng)擴(kuò)展至整個(gè)產(chǎn)品目錄。除了確認(rèn)本田e原型車將在日本和歐洲以相同的名稱銷售外，沒有任何關(guān)于插電式混合動(dòng)力車或全電動(dòng)車型的消息。

正如先前宣布的那樣，本田將在北美與通用汽車合作開發(fā)電池。