寶馬再次推出新的或重新設(shè)計(jì)的模型

寶馬再次推出新的或重新設(shè)計(jì)的模型，并首先穿著包裹住了美學(xué)細(xì)節(jié)的包裹向我們展示。在2019 BMW 3系列轎車，似乎已具備商用條件，以提醒我們無(wú)論是當(dāng)前一代的車還有的整體形狀5系列。

此處顯示的3系列已經(jīng)在紐伯格林的Nordschleife部分(也稱為“綠色地獄”)上進(jìn)行了測(cè)試。據(jù)寶馬稱，該車的懸架，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)器已經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以尋求提高乘坐舒適性和動(dòng)態(tài)性能。

新一代的重心將降低10毫米，前后重量分配將設(shè)置為理想的50:50，并且總重量最多減少55千克。賽車的結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，前后履帶加寬了，車輪的外傾角也增加了。還將提供M運(yùn)動(dòng)型懸架，行駛高度降低10毫米，車輪尺寸為18英寸，前后輪胎混合。寶馬表示，運(yùn)動(dòng)型懸架將比普通懸架堅(jiān)固得多，并將與運(yùn)動(dòng)型可變比率轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合使用。

此外，這家德國(guó)制造商確認(rèn)3系將推出寶馬量產(chǎn)車中安裝的最強(qiáng)大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而其消耗量將減少5%。當(dāng)前的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出248馬力。它將通過(guò)修改后的八速自動(dòng)變速器進(jìn)行管理，目前尚不清楚是否將提供手冊(cè)。

預(yù)計(jì)2019年寶馬3系將于今年秋天正式亮相。