斯巴魯和豐田將復(fù)活Crosstrek Hybrid

當(dāng)?shù)诙鶦rosstrek于去年推出時，斯巴魯沒有提供混合動力版本時，許多綠色環(huán)保車迷感到失望。因為即使最初的Crosstrek Hybrid達(dá)不到預(yù)期，也有希望重新設(shè)計車輛和改進系統(tǒng)可以糾正這種情況。

但是，既然新的Crosstrek發(fā)揮了巨大的潛力并在市場上取得了巨大的成功(這是斯巴魯在加拿大最暢銷的車型，在美國則是第三名)，這家日本汽車制造商似乎擁有相信是時候再嘗試一次了。

想象一下，新的斯巴魯Crosstrek的駕駛樂趣和出色的全輪驅(qū)動，以及混合動力技術(shù)……這次是插入式的。從2019年款開始，這就是消費者將能夠訂購的產(chǎn)品。

更有趣的是，斯巴魯再次與其技術(shù)合作伙伴豐田合作，與之合作開發(fā)了斯巴魯BRZ / Toyota 86，以使用我們目前發(fā)現(xiàn)的著名混合動力系統(tǒng)。在許多產(chǎn)品中，包括Prius Prime。燃油經(jīng)濟性會更好，特別是因為新的，更高效的變速箱也將成為解決方案的一部分。

2019年的斯巴魯Crosstrek Hybrid將在短距離行駛時以100%電動模式運行(確切范圍尚待確定，但預(yù)計不會超過50公里)，然后再切換至常規(guī)混合動力模式。順便說一句，斯巴魯?shù)男侣劯逯袥]有提到非插入式混合動力版。至于斯巴魯今年早些時候注冊的名字“Evoltis”，我們?nèi)匀徊恢浪螘r或如何使用。

可以肯定的是，一些設(shè)計元素將使未來的Crosstrek混合動力車與常規(guī)車型區(qū)分開來，兩者均基于新的Subaru全球平臺。它將于2018年底到達(dá)美國經(jīng)銷處。加拿大斯巴魯(Subaru Canada)尚未發(fā)布官方聲明，但此舉將很快發(fā)布。未來幾個月將提供更多詳細(xì)信息。

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