大眾電子高爾夫的終結 一個新的電動家庭的開始

在上屆法蘭克福車展的間隙，我們有機會與大眾汽車公司討論了電氣化問題，特別是在加拿大減少的電動高爾夫車型上。您還可以閱讀有關該主題的文章。

我們了解到，電子高爾夫的日子已經(jīng)過去了，因為下一代大眾高爾夫即將上市時，它將不再復存在。因此，它將在兩到三年內(nèi)從目錄中消失，以便為“ ID”范圍內(nèi)銷售的全新電動汽車系列讓路。

大眾汽車銷售和市場經(jīng)理JürgenStackmann表示，隨著第一個模型ID(ID)的到來，該新部門將在2020年迎來曙光.ID是一款類似于日產(chǎn)LEAF的小型汽車，它將取代e-Golf。與后者不同，ID將根據(jù)其電動機設計為100%。變速器和其他幾個經(jīng)典部件的缺失，將使該新系列的規(guī)格得到充分利用。

隨后將迅速引入多個新成員，包括緊湊型SUV ID CROZZ和采用大眾BUDD-e形式的非常不尋常的ID BUZZ。到2025年，五種大眾汽車模型??將組成??該系列，所有這些模型都將從專用于電動汽車的新MEB平臺組裝而成。根據(jù)Stackmann的說法，所有這些新模型也可能會接受不同級別的自動駕駛。

大眾希望成為電氣化領域的世界第一

大眾汽車集團總裁馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)在向媒體發(fā)表講話時，表達了他在電氣化方面的意圖。在成為柴油領域的領導者之后，該集團現(xiàn)在希望成為電動領域的第一，宣布進行200億美元的巨額投資。

大眾汽車的計劃被稱為“ Roadmap E”，到2030年將在其整個產(chǎn)品系列中以各種形式實現(xiàn)全面電氣化，這將適用于大眾集團所有品牌所銷售的300款車型。為此，大眾汽車將在電池生產(chǎn)方面投入大量資金，這將需要四個相當于“超級工廠”的工廠來滿足自身需求。該產(chǎn)量等同于當前所有品牌，所有品牌的電動車型的生產(chǎn)所需要的產(chǎn)量。到2025年，將提供50 100%的電動汽車和30種插電式混合動力汽車。