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美國的電動汽車市場與我們的沒有太大不同。確實,在我們南部鄰國中,100%的電動汽車約占銷售額的1%,但是根據(jù)iSeeCars網(wǎng)站最近進行的一項研究,這似乎并不能阻止它們在二手市場上迅速銷售。 。
iSeeCars發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在2017年1月至2017年8月之間,十輛最暢銷的二手車中有六輛是電動的,三輛是純電動的。
菲亞特500e(加拿大不提供)以平均22.2天的銷售時間遙遙領(lǐng)先。在BMW i3的是在第二位,在平均23.2天賣二手單位。在日產(chǎn)LEAF是在第6位(25天),而使用特斯拉S型,平均需要26.1天售出(第10位)。
豐田普銳斯PHEV(24.7天)和福特Fusion Energi(26.1天)也在列表中。
至少可以說,不同的原因可以解釋這些令人驚訝的結(jié)果。首先,iSeeCars回憶說,電動汽車的折舊通常很高。因此,在排名中出現(xiàn)的六個電動模型中,有四個模型的價值從一年到下一年下降了10%以上。
特斯拉Model S例外,其價值在二手車市場逐年增加。負責這項研究的負責人表示,這輛車的稀有性加上有時有限的分配,可以解釋為什么二手Model S的銷售如此之快。
作為參考,一輛二手車平均需要33.4天才能在美國銷售。
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