馬自達(dá)的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)作為增程

2022-04-17 19:21:02 編輯：郭珍麗來源：

導(dǎo)讀根據(jù)英國網(wǎng)站Autocar的說法，馬自達(dá)將研究在未來的電動汽車中使用其著名的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)作為增程器的可能性。該消息來自馬自達(dá)的動力總成經(jīng)理

根據(jù)英國網(wǎng)站Autocar的說法，馬自達(dá)將研究在未來的電動汽車中使用其著名的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)作為增程器的可能性。該消息來自馬自達(dá)的動力總成經(jīng)理三井瞳(Mitsuo Hitomi)，他在東京車展上與Autocar進(jìn)行了交談。

瞳先生說，旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)比傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)要安靜，但它雖然不以燃油效率為人所知，但卻是支撐電動機(jī)的理想之選。

旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)也被稱為其創(chuàng)造者Felix Wankel，在2012年馬自達(dá)RX-8退出市場后就消失了。從那時起，出現(xiàn)了由Wankel發(fā)動機(jī)提供動力的一些概念，但是在生產(chǎn)方面還沒有具體的方法。

馬自達(dá)推出其首款全電動汽車時，首款用作增程器的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)將在2019年嶄露頭角。據(jù)報道，馬自達(dá)也正在開發(fā)同一引擎的另一版本，該版本可以用作未來車型的唯一引擎。

馬自達(dá)去年12月宣布打算從2019年開始生產(chǎn)全電動汽車。該汽車將與豐田合作制造，后者將特別提供發(fā)動機(jī)。

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