斯巴魯森林人正在獲得新的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)

該斯巴魯森林人不得不作出在美國(guó)做一個(gè)引擎以來(lái)，公司停產(chǎn)了250馬力的渦輪增壓平四XT型號(hào)為2019和殘留動(dòng)力是鼓舞人心的，說(shuō)得客氣一點(diǎn)，是一個(gè)2.5升自然吸氣式四人飛行器，功率182馬力，重量176磅-英尺。這足夠了，但僅此而已。但是在日本，斯巴魯向森林人運(yùn)動(dòng)公司贈(zèng)送了一款新的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)首先在基于Impreza的旅行車Levorg中使用。這個(gè)引擎可以運(yùn)到美國(guó)嗎?如果是，我們會(huì)想要嗎?

讓我們深入研究細(xì)節(jié)。首先，該引擎是一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)家族，稱為CB18的一部分。它使用稀薄燃燒技術(shù)來(lái)減少燃料消耗，同時(shí)改善扭矩產(chǎn)生，其總輸出功率為175馬力和221磅-英尺。顯然，該馬力數(shù)低于我們的2.5升森林人的馬力，但1.8升確實(shí)提供了更大的扭轉(zhuǎn)力。在日本，由CB18驅(qū)動(dòng)的Forester以及目前所有的全球Forester都使用CVT。Forester Sport還獲得了特別調(diào)校的懸架，黑色烤漆的格柵以及涂有深色金屬色的車輪。內(nèi)部，座椅采用微絨面革和皮革裝飾，并具有額外的支撐。日本的非運(yùn)動(dòng)型森林人由公司稱為e-Boxer的輕度混合動(dòng)力總成提供動(dòng)力。

雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)很吸引人，但顯然不能直接替代舊版XT，后者是使用性能可調(diào)的250匹馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的真正動(dòng)力源。但是CB18可能會(huì)為森林人提供真實(shí)的駕駛性能提升，額外的扭矩會(huì)提供更多的低端推力，尤其是在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)出色的低處。

到目前為止，我們還沒(méi)有聽(tīng)到有關(guān)這款發(fā)動(dòng)機(jī)以任何產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的傳聞。Levorg在這里沒(méi)有出售，因此更新的CB18 Forester Sport僅限于日本。盡管我們看到了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的一些潛在用途(也許是新的BRZ?)，但是直到Subaru告訴我們它致力于將CB18推向美國(guó)市場(chǎng)這一昂貴的過(guò)程之前，我們無(wú)法確定。當(dāng)被聯(lián)系到這個(gè)故事時(shí)，一位發(fā)言人說(shuō)，該公司的美國(guó)部門“對(duì)未來(lái)產(chǎn)品沒(méi)有評(píng)論”，并且“下一個(gè)重大新聞將在11月17日”。因此，請(qǐng)注意此空間。