2021年Ac歌TLX Type S馬力比奧迪S4強(qiáng)

當(dāng)Ac歌在今年早些時(shí)候從新款TLX轎車上拆下床單時(shí)，它揭示了普通級(jí)車型的主要規(guī)格-但忽略了Zestier Type S內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)，即，其渦輪增壓V-6的馬力和扭矩有多大踢出去。好吧，Ac歌終于有了這些數(shù)字，它們比舊的TLX更具競(jìng)爭(zhēng)力。

2021年ura歌TLX Type S的3.0升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生355馬力和354 lb-ft的扭矩。這個(gè)馬力數(shù)字領(lǐng)先于奧迪S4的349馬力，但不及寶馬M340i的382馬力。入門級(jí)豪華車領(lǐng)域中其他以運(yùn)動(dòng)為重點(diǎn)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也更強(qiáng)大，包括英菲尼迪(Infiniti)的Q50 Red Sport 400和梅賽德斯AMG的C43。但是，TLX在Type S的輸出方面邁出了一大步-考慮到最強(qiáng)大的上一代TLX僅產(chǎn)生290馬力的功率，這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于六缸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，雖然它不是同類產(chǎn)品中最笨拙的，但Acura TLX也不可落后。

ura歌通過(guò)十速自動(dòng)變速箱將TLX Type S的355小馬和354 lb-ft扭矩傳遞至該品牌的扭矩矢量超級(jí)操縱全輪驅(qū)動(dòng)(SH-AWD)系統(tǒng)。(基本272馬力四缸TLX可搭配前輪驅(qū)動(dòng)或SH-AWD使用。)TLX S型的其余部分包括細(xì)微的車身套件，特殊車輪，以及底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性調(diào)整。

急于炫耀TLX Type S的東西，Ac歌(Acura)正在使用開發(fā)原型作為今年派克峰(Pikes Peak Hillclimb)活動(dòng)的官方起步車。該汽車制造商還在實(shí)際的計(jì)時(shí)事件中運(yùn)行兩個(gè)準(zhǔn)備競(jìng)賽的TLX。無(wú)論哪種情況，這些TLX都將需要它們所有新確定的馬力來(lái)推動(dòng)它們到達(dá)派克峰(Pekes Peak)艱苦的山坡攀登，甚至進(jìn)入運(yùn)動(dòng)轎車購(gòu)物者的對(duì)話。