2021年寶馬M5首次亮相

該M5超級轎車大約是BMW寶馬為獲得 這些天(至少，旁邊更純凈的東西，如小得多M2)。它是公司最知名的型號之一，其血統(tǒng)可以追溯到M GmbH的最早時期。當寶馬最近對常規(guī)的5系進行改型時，對高性能M5的更新是不可避免的，而現在它們就在這里-許多都與常規(guī)5系共享。寶馬將其稱為生命周期沖動的更新，寶馬對5系所做的所有更新也都適用于M5。

對于M5來說，這意味著新的標準12.3英寸觸摸屏信息娛樂顯示屏，寶馬的新基于云的導航設置，新的前燈和新的尾燈。M5也有許多特定的更改。在內部，三個用于更改阻尼，轉向和油門響應設置的按鈕都消失了。相反，它們已移至信息娛樂顯示。你們中的有些人可能會錯過物理控制，但是寶馬說這更直觀。我們一定會發(fā)現我們何時動手。在外部，M5采用了重新設計的后擴散器，更大的格柵和前保險杠進氣口，以幫助冷卻轎車的雙渦輪增壓V-8發(fā)動機。

盡管V-8的功率輸出沒有變化，但M5競賽版的確獲得了稍寬的扭矩范圍，在轉速表的1,800-5,860-rpm區(qū)域上，扭矩達到了553 lb-ft的扭矩，增加了170-rpm。峰值扭矩譜 它在6,000 rpm時的617馬力保持不變?；A車繼續(xù)以6,000 rpm的速度提供600馬力，并在1,800 rpm至5,690 rpm的速度下提供553 lb-ft的扭矩。

寶馬表示，M5和M5競賽在3.2和3.1秒內仍可從0-60 mph加速。這些數字可能會再次變得保守。我們測試的2018年寶馬M5僅在3.0秒內達到了60英里/小時。比賽預計在三秒鐘內完成任務。

標準M5在19 x 9.5英寸的前輪和19 x 10.5英寸的后輪上滾動;軌道寬度在前方為275/40，在后方為285/40。比賽的車輪略大，但輪胎的寬度相同。它位于前軸上的20 x 9.5英寸輪轂上，而后輪則位于20 x 10.5英寸輪轂上。和以前一樣，鋼制制動器是標準配置，碳陶瓷是(非常昂貴的)選擇。寶馬在兩款M5上都采用了減震器，對調音系統(tǒng)的乘坐質量表示贊賞。

與以前的情況一樣，M5 Competition的底盤設置包括增加的負外傾角，更硬的防傾桿和前方更硬的10%的彈簧，以幫助提升和穩(wěn)定性。寶馬說，這些是在M8 Gran Coupe比賽中發(fā)現的懸架組件。比賽用車還將在2021年獲得新的賽道模式;寶馬表示，它僅用于賽道，并關閉了所有的電子輔助設備，安全系統(tǒng)，甚至是信息娛樂顯示器，因此駕駛員可以集中精力雕刻彎角，而不是揚聲器發(fā)出的聲音。我們建議準潛在客戶在選擇此駕駛模式之前檢查其技能，尤其是在街上時。嘿，人們不要超過600 hp。

在更普通的方面，2021 M5提供了一些新的油漆顏色，例如Br??ands Hatch灰色金屬色，Motegi紅色金屬色，Tanzanite藍色II金屬色，Aventurin紅色金屬色和Frozen(冰鎮(zhèn)上的啞光)藍寶石。金屬的。其余的油漆顏色將從2020年開始保留。

當它在今年8月上市時，2021 M5的起價為104,495美元。寶馬沒有透露M5競賽的價格是否已經上漲，但目前的汽車起價為110,995美元，我們認為可以肯定的是，2021年的價格將非常接近這一價格。