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梅賽德斯·邁巴赫預(yù)告了更長更豪華的S級

2022-04-13 18:54:01 編輯:吉青瀾 來源:
導(dǎo)讀 在某些國際市場上,梅賽德斯·奔馳的新型2021 S級轎車將獲得3級半自主技術(shù),但由司機(jī)驅(qū)動的購買者已經(jīng)享有完全自主權(quán)。該公司的超豪華部門

在某些國際市場上,梅賽德斯·奔馳的新型2021 S級轎車將獲得3級半自主技術(shù),但由司機(jī)驅(qū)動的購買者已經(jīng)享有完全自主權(quán)。該公司的超豪華部門梅賽德斯-邁巴赫正是為這些人服務(wù)的,它拉長了轎車的軸距,并為其提供了堪比私人飛機(jī)的內(nèi)飾。

邁巴赫表示,它專門為有司機(jī)的買家開發(fā)了2021 S-Class的變體。它使轎車的軸距增加了7英寸,而額外的鈑金則使后排騎行者受益。標(biāo)準(zhǔn)行政后排座椅為乘客提供了一個(gè)舒適的工作或休息場所,并且轎車上增加的新功能清單包括按摩小腿休息以及為脖子和肩膀加熱。

盡管我們還未見過邁巴赫的S級轎車,但預(yù)覽圖像顯示了可選的兩色調(diào)油漆(該公司的標(biāo)志之一)和鍍鉻的邁巴赫標(biāo)志。在前面,它將收到帶有垂直板條的特殊格柵,而不是標(biāo)準(zhǔn)S級所穿的水平板條。幾乎可以肯定,額外的鍍鉻外觀裝飾將進(jìn)一步使邁巴赫與眾不同,但它將保留其前身的相對微妙的設(shè)計(jì)。

規(guī)格要等到該型號發(fā)布后才能公布。梅賽德斯-奔馳確認(rèn)將逐步淘汰V12,盡管大型發(fā)動機(jī)可能會在S級引擎蓋下進(jìn)行最后一輪比賽。另外,邁巴赫可能選擇了4.0升V8,以選擇仍在行業(yè)中席卷的小型化浪潮。

梅賽德斯-邁巴赫將于11月19日下午2點(diǎn)在斯圖加特時(shí)間在網(wǎng)上推出2021 S-Class ,該時(shí)間在紐約市上午8點(diǎn),在洛杉磯上午5點(diǎn)。預(yù)定在2021年上半年開始交付。降落時(shí),該轎車將與邁巴赫的GLS變體一起在美國各地的陳列室中展出。


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