馬斯克說特斯拉的新電池將為柏林工廠的“重大生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)”做出貢獻(xiàn)

特斯拉的新電池將在柏林首次亮相。

公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上說，9月在特斯拉電池節(jié)上推出的下一代技術(shù)將首先在德國(guó)首都附近目前正在建設(shè)的組裝工廠中使用，這將帶來“巨大的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)”。

除了儲(chǔ)能系統(tǒng)外，特斯拉還將在該工廠推出經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Model Y跨界車，其底盤部件的使用量將少于今天出售的版本。

特斯拉位于柏林的Gigafactory最終將具有年產(chǎn)50萬輛汽車的能力。(Soeren Stache /圖片聯(lián)盟通過Getty Images)

特斯拉目前正在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠運(yùn)行一條電池的測(cè)試裝配線，而馬斯克上周證實(shí)，這些電池還將用于計(jì)劃在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的高性能139,990美元的S型“格子”轎車中。從2021年下半年開始。他在推文中建議，特斯拉在弗里蒙特和上海的工廠將在大約兩年內(nèi)完全過渡到新技術(shù)。

與當(dāng)前版本相比，新的電池單元更大，能量密度更高，并且被設(shè)計(jì)為平臺(tái)的受力部件，這將通過減少所需零件的數(shù)量來降低車輛的整體重量。

傳統(tǒng)電池組的重量是電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的主要障礙之一，重量可能超過1,000磅，這會(huì)對(duì)效率產(chǎn)生不利影響。

預(yù)計(jì)特斯拉還將在計(jì)劃于2021年底在得克薩斯州新工廠投產(chǎn)的Cyber??truck中使用4680電池，但尚未明確確認(rèn)全尺寸皮卡的技術(shù)規(guī)格。