行車動(dòng)態(tài):DS3交叉電子緊張電力交叉在挪威進(jìn)行射程測(cè)試

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標(biāo)致e-2008的高級(jí)堂兄是一個(gè)看起來古怪的東西，但它真的表演嗎？ 如果你想要相同的平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)和電池組，你在標(biāo)致e-2008，但你想要你的交叉與額外的優(yōu)質(zhì)調(diào)味劑，那么母公司PSA只是有問題。 它被稱為DS3反背e-tense，雖然它可能類似于下面的標(biāo)致e-2008，但它實(shí)際上提供了完全不同的體驗(yàn)。

然而，如果它不能在道路上表現(xiàn)出來，無論是司機(jī)的享受還是重要的現(xiàn)實(shí)世界范圍，這些都不重要。 Bj?rn尼蘭嘗試了一個(gè)，他對(duì)他的DS3交叉電子TENSEDS性能線測(cè)試儀做的第一件事是接受它的范圍測(cè)試。 也見 ? 官方視頻列表DS3反背E-Tense的關(guān)鍵功能 標(biāo)致折扣e-208，e-2008在英國(guó)彌補(bǔ)減少的補(bǔ)貼 ? Autogefuhl：標(biāo)致e-2008是非常有趣的驅(qū)動(dòng)：視頻 ? 標(biāo)致e-208EV在英國(guó)評(píng)論中為自己提供了一個(gè)很好的案例 他繼續(xù)盡可能多地收取費(fèi)用，在這種情況下，這意味著97。 這意味著預(yù)測(cè)范圍為230公里（143英里），這與聲稱的WLTP范圍相比，僅一次收費(fèi)約為320公里(200英里。 這個(gè)范圍可能受到安裝在這個(gè)特定測(cè)試器上的更大的18英寸輪輞的負(fù)面影響。 Bjorn發(fā)現(xiàn)，盡管DS3橫背電子榫略重，也比標(biāo)致e-208掀背車更大、更高，但事實(shí)證明，它的耗電量幾乎相同。