行車動態(tài):寶馬M3和M4官方細節(jié)披露;503年必和必拓證實

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

-標準的偽裝將有475馬力

-可能會炫耀巨大的新腎格柵

這不是秘密，寶馬正在開發(fā)其最新一代的M汽車基于G20 3系列。F80 M3的替代品上周在紐博格林進行了最后的測試。現(xiàn)在，這家巴伐利亞汽車制造商公布了最新M運動型轎車的官方細節(jié)(以及它的雙門兄弟)。

新的M3和M4都將由新的3.0升直列六雙渦輪增壓發(fā)動機提供動力，這將使接近475馬力的標準偽裝。它將提供六速手動，并將堅持后輪驅動。但所有人的目光都集中在M3/M4的競爭上，該產品的輸出功率達到了503bhp和650Nm左右。它將得到一個8速自動和-第一次在M3和M4 -一個xDrive四輪驅動系統(tǒng)。這是相同的系統(tǒng)，在M5的職責。

建立在加強的底盤上的G20 3系列，新的M3和M4已經在皮膚下經歷了重大變化。在開發(fā)基礎上，這對是更好的每一種可能的方式，比即將離任的模型，汽車制造商聲稱。新的底盤得到獨立和更寬的軸。有更硬的支柱和更寬的輪胎，使跑車更穩(wěn)定-無論是在直線或通過一個角落的速度。它確實比老款更快，據說也更精致。但它是否會漂移還有待觀察。

最后，之前的原型給了我們一個希望，新的M3不會得到巨大的格柵像一個新的4系列轎跑車。但現(xiàn)在看來，這個想法似乎是浮動的高度隱藏的原型在這里看到的是試圖隱藏鼻子相當大。這可能意味著，新的M3和M4可能實際上得到大，噴鼻腎格柵畢竟。寶馬如何成功地將格柵集成到性能模型?我們得等著瞧!