行車動態(tài):2021年現(xiàn)代伊蘭特N線銳化已經(jīng)刀刃轎車

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雖然我們還沒有機(jī)會駕駛2021年現(xiàn)代伊蘭特，但我們最近在我們的地盤上花了一些時間在這款風(fēng)格清爽的新型緊湊型轎車上，其前衛(wèi)的外觀和全面的技術(shù)手已經(jīng)讓我們相當(dāng)興奮。但更讓我們感興趣的是該公司的運動型外觀伊蘭特N線模型。

在這一系列的陰影預(yù)告圖像，伊蘭特N線不應(yīng)該混淆全脂，高性能伊蘭特N，一個模型我們也希望仍然發(fā)生。N系列的車型被設(shè)計為具有現(xiàn)代最具運動能力的N車型的美學(xué)優(yōu)勢，但沒有它們更大的價格標(biāo)簽。

對于這第七代伊蘭特，這意味著獨特的視覺效果，包括一個修改的網(wǎng)格格柵與N線徽章和一個改進(jìn)的進(jìn)氣前面。特別是，N線較低的筋膜看起來比標(biāo)準(zhǔn)的伊蘭特更有侵略性，在大燈下面有一組三人字形元素，給汽車的鼻子更多的方向推力。

在側(cè)面，你會發(fā)現(xiàn)一套側(cè)裙與玻璃黑N線完成的一面鏡子和窗戶裝飾。車身兩側(cè)最大的視覺變化也預(yù)示著性能的提高:戲劇性的機(jī)面和黑色18英寸合金車輪覆蓋了更大的剎車。

在后面，有一個修訂較低筋膜，允許兩個圓形排氣管伸出乘客側(cè)(標(biāo)準(zhǔn)伊蘭特保持排氣管隱藏在后保險杠飾)。

伊蘭特公司在一份官方新聞稿中表示，盡管“內(nèi)外都將有大量標(biāo)志性的紅色口音”，但伊蘭特的技術(shù)前衛(wèi)座艙將基本保持不變。

和標(biāo)準(zhǔn)的2021年伊蘭特一樣，N Line的設(shè)計當(dāng)然不會適合所有人——它過于復(fù)雜和激進(jìn)，難以融入。對現(xiàn)代來說，這似乎正是問題所在。隨著全球乘用車銷量的下降，而跨界suv的浪潮不斷高漲，汽車制造商們正在尋找方法使他們的轎車脫穎而出，現(xiàn)代的設(shè)計師們似乎已經(jīng)把這個概念牢記于心。

按照現(xiàn)代的說法，“N線”意味著更有運動動感的外觀和輕微的性能升級，而不是完全成熟的N型。

除了上述較大的剎車，它不清楚什么，如果任何額外的性能改變將采取伊蘭特N線，但一個渦輪增壓發(fā)動機(jī)約200馬力的傳聞。顧客什么時候能在經(jīng)銷商那里看到這款新車型也不太清楚。據(jù)路演消息人士透露，N系列車型將指定為2021年車型，因此它應(yīng)該不會遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于標(biāo)準(zhǔn)的伊蘭特汽油和混合動力車型。