行車動態(tài):在車庫中添加3d打印機(jī)可能最終會有意義

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

把我的第一輛車——一輛1969年的達(dá)特桑2000型車——賣給我的先生一邊倒出一大堆信件，一邊要我把手捧成杯狀。我把它們?nèi)釉谕噬狞S色跑車引擎蓋上，排列好:D-A-T-S-U-N。它們的生產(chǎn)成本可能是幾分錢，但對我來說是無價的，即使是丟失筆尖的T，也很難把它固定在汽車上。如果我在1989年丟失了其中的任何一封信，那就是它。我沒有辦法替代他們。我沒法搜索網(wǎng)上的拍賣，因為那些根本就不存在。雖然80年代路上的達(dá)特桑比現(xiàn)在多得多，但我身邊的人不太可能會把他們珍貴的字母部分割讓出去。更不要提我的焦慮了，我擔(dān)心會失去車側(cè)面的“達(dá)特?！焙汀?000”標(biāo)志。

如果我今天擁有那輛車——我實際上是想把它買回來，手指交叉著——丟失那些標(biāo)志或字母的想法就不那么重要了。當(dāng)然可以在網(wǎng)上買到，但更重要的是，我可以在家里做。雖然這要花幾分錢。

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就在幾年前，一臺3-D打印機(jī)要花掉你數(shù)千美元，而且還需要主人鉆研復(fù)雜而昂貴的計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)軟件。這是一項艱巨的任務(wù)，最終結(jié)果是許多早期采用者印制了大量的尤達(dá)大師和其他科幻雕像。

與大多數(shù)技術(shù)一樣，價格和學(xué)習(xí)曲線都有所下降。對于那些擁有汽車項目的人來說，可能是時候冒險一試了?；ㄉ蠋装倜涝?，你就可以打印出非機(jī)械部件，比如徽章和難以找到的內(nèi)部部件，而這些部件可能已經(jīng)不存在了。

Make: magazine的執(zhí)行編輯Mike Senese告訴Car and Driver:“就像任何好的工具一樣，如果你有一個項目，它是最好的。”Senese說，即使你不想進(jìn)入設(shè)計部件的領(lǐng)域，也有很多軟件庫供業(yè)余愛好者下載和打印產(chǎn)品，包括大量的汽車標(biāo)識和標(biāo)志。

如果你有一臺3-D打印機(jī)，Senese建議搜索像Thingiverse, YouMagine和Prusa打印機(jī)這樣的網(wǎng)站來找到你想打印的東西，讓你的腳濕一點(diǎn)，了解一下這個系統(tǒng)。在使用3-D打印機(jī)之前，搜索你可能想要的東西，看看它們是否有貨也是很聰明的。如果你對設(shè)計自己的產(chǎn)品不感興趣，這一點(diǎn)尤其正確。

如果你決定買一臺3-D打印機(jī)，設(shè)計一臺打印機(jī)實際上比你想象的要容易。Senese推薦了在線工具TinkerCAD?！斑@有點(diǎn)像CAD世界的樂高(Lego)，”塞內(nèi)塞說。它的學(xué)習(xí)曲線很淺，而且包含了通常在較昂貴(且難以使用)的軟件中使用的那種精密測量工具。

3d打印的世界也開啟了創(chuàng)造一次性物品之外的可能性。物理學(xué)家斯特林·巴克斯(Sterling Backus)和他的兒子正在從事一項幾乎不可思議的任務(wù):打印一輛蘭博基尼·阿凡達(dá)多(Lamborghini Aventador)的復(fù)制品。

在玩《Forza Horizon 3》時，這位物理學(xué)家的兒子問他們是否可以從零開始打造一款A(yù)ventador。3d打印面板并不是最初計劃的一部分。巴克斯最初預(yù)計他會敲打汽車外部的鋁和鋼面板。在做了一番研究，買了一個1/10比例的蘭博基尼模型，并用3d繪圖軟件制作了一輛全尺寸的汽車，兩人決定將這款超級跑車的保險杠打印成一組小塊，然后將它們粘在一起。

兩人已經(jīng)搭好了框架。巴克斯說:“所以，我們在那里對它進(jìn)行了嘲諷。我們退后一步，看著它，心想，‘哇，這真的會成功?！弊罱K，他們從打印整個面板轉(zhuǎn)變?yōu)榇蛴】煞庋b在碳纖維中的框架結(jié)構(gòu)。

在他們的旅程中，他們了解到并不是所有的絲都是一樣的。在一個車展上，一些電池板在八月的驕陽下融化了。這兩人使用的是有機(jī)聚乳酸(PLA)。這種燈絲的熔點(diǎn)很低，這使得它非常適合打印細(xì)節(jié)，但它承受太陽能量的能力并不出名。

什么PLA是好的是原型。它很便宜，而且可以生物降解。巴克斯說，在他們研究蘭博基尼的時候，有超過100磅的錯誤被扔進(jìn)了垃圾桶。

Senese說，對于能在野外生存的更強(qiáng)的印跡，丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)和聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET或PETG)提供了更強(qiáng)的強(qiáng)度。使用ABS可能有點(diǎn)困難，而PET提供力量，可以更容易打印。就像Aventador項目一樣，很多3d打印都需要經(jīng)過反復(fù)試驗才能找到最適合自己項目的方法。

對于那些你缺少的機(jī)械部件，你還需要一段時間才能在家里更換凸輪軸或定制氣缸蓋。然而，這并不是不可能的。桌面金屬公司為金屬和碳纖維打印創(chuàng)建了一個三步系統(tǒng)。該公司使用的燈絲部分是金屬粉末，部分是粘合劑。該公司希望將其系統(tǒng)應(yīng)用于學(xué)校和其他公共場所。桌面金屬公司的首席技術(shù)官喬納·邁爾伯格(Jonah Myerberg)說，“我們想利用這些價值百萬美元的復(fù)雜系統(tǒng)，利用激光來熔化材料，我們想把它變成一種更簡單、更便宜、人人都能用得起的過程?！?/p>

該公司的第一批打印機(jī)目前價格為幾十萬美元，但它正試圖將價格降到1萬美元，然后最終降到更多人能夠負(fù)擔(dān)得起的價格?！懊總€車庫都應(yīng)該有這樣的車，”邁爾伯格說。

汽車制造商多年來一直在使用這項技術(shù)制作原型零件。通用汽車公司甚至制造了一款C8輕型巡洋艦，其75%的部件都是打印出來的，以確保所有部件都符合預(yù)期。保時捷剛剛宣布，它的3d打印活塞的GT2 RS，生存了200小時的硬駕駛測試引擎。兩家汽車制造商都看到了老式汽車打印部件的潛在市場，而且都寧愿自己為客戶打印機(jī)械部件，而不是客戶自己打印部件，然后看著它失敗，可能帶來災(zāi)難性的后果。

所以，也許不要嘗試打印自己的活塞。一旦你開始印刷，你能做的就是找到志同道合的人。巴克斯發(fā)現(xiàn)了一個由使用3d打印的汽車愛好者組成的Facebook社區(qū)，塞內(nèi)斯指出Reddit可能是信息和友情的來源。

現(xiàn)在還沒有打印印有你名字的引擎蓋的技術(shù)。但是它是用來替換你的項目車上的一些輔助部件的。我對達(dá)特桑2000封信件做了一個快速的價格查詢，它們在網(wǎng)上的售價大約是140美元。我們都知道，汽車項目的零部件是一個價格為100美元和200美元的永無止境的系列，而且數(shù)量還會迅速增加。從經(jīng)濟(jì)上來說，我可以用3d打印和噴涂我自己的汽車標(biāo)志和其他非機(jī)械部件。修復(fù)車輛是一種學(xué)習(xí)經(jīng)驗。就像學(xué)習(xí)與Bondo和復(fù)雜的電子系統(tǒng)一起工作一樣，3d打印可能會成為這個過程中必不可少的一部分。