行車動(dòng)態(tài):來(lái)自讀者的騎行 1955年雪佛蘭210

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今天的特色車型是1955年的雪佛蘭210。在通用汽車雪佛蘭制造部門(mén)負(fù)責(zé)人埃德·科爾(Ed Cole)的領(lǐng)導(dǎo)下，1955年是具有分水嶺意義的一年:它標(biāo)志著雪佛蘭小塊車型(Chevy small-block)的問(wèn)世，這款車重531磅，是265立方英寸的冠軍車型。這款引擎最初出現(xiàn)在雪佛蘭改頭換面的150,210和Bel Air車型的引擎蓋下，并與1955年的Corvette共享。發(fā)動(dòng)機(jī)也不是1955年的210唯一的優(yōu)點(diǎn);科爾的團(tuán)隊(duì)延長(zhǎng)了后彈簧以提高駕駛性能，將高度降低了6英寸，增加了鋼框架組件的剛度，并減輕了52磅的重量。

這個(gè)特殊的210屬于漢克·齊林斯基(Hank Zielinski)，但這款265平方英寸的發(fā)動(dòng)機(jī)早已讓位給了它更年輕的后代。當(dāng)Zielinski去年3月購(gòu)買這款黃色雙門(mén)跑車時(shí)，它搭載了350、赫斯特四速和3.77的后端。此后，這一動(dòng)力系統(tǒng)被一臺(tái)406立方英寸的燃油噴射小塊發(fā)動(dòng)機(jī)取代，其馬力高達(dá)585馬力。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比這款新的‘舊的’黃色55更有意義了，”Zielinski寫(xiě)道。

為什么說(shuō)到55年的雪佛蘭，齊林斯基這么懷舊?他的第一輛車是一輛1955年的藍(lán)色雙門(mén)轎車(左圖)，之后(在大學(xué)里)是一輛1955年的雙門(mén)Bel Air(右圖)，帶有327軋機(jī)和一輛Muncie四速車?！拔覂鹤映錾?968年5月，黃色的雪佛蘭成為了一款家用轎車，而不是它本來(lái)應(yīng)該成為的拉力車!””Zielinski寫(xiě)道。他最終賣掉了自己心愛(ài)的雪佛蘭汽車，以幫助支付牙醫(yī)學(xué)校的學(xué)費(fèi)，而今天的噴火210讓他想起了那趟車。

齊林斯基總結(jié)道:“如果那個(gè)1970年買了我那臺(tái)老爺車的來(lái)自賓夕法尼亞州達(dá)拉斯的年輕紳士讀到這篇文章，我很想知道那臺(tái)Bel-Air后來(lái)怎么樣了?！?/p>