行車動態(tài):別克在科幻類電動概念車上復(fù)活伊萊克特拉銘牌它的雙電機動力總成提供583馬力

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別克計劃在未來幾年中擴大電動汽車的范圍，但它仍然擁有擁有悠久歷史的Electra銘牌的權(quán)利，因此，過去和未來的迎接只是時間問題。別克(Buick)在1959年至1990年的模型年間重新使用了該名稱，該名稱是一款未來派，電池供電的概念車。

Electra概念車由上海的設(shè)計工作室創(chuàng)建，根據(jù)您的觀點，采用高轎車或低跨界車的形式。雖然它不是正式的即將推出的量產(chǎn)車型的預(yù)覽版，但它采用一種名為“勢能”的設(shè)計語言，它將滲透到該公司將在2020年代發(fā)布的大多數(shù)電動汽車。別克說，它的靈感來自太空艙，所以它的溫室像玻璃莢一樣吸引人。它的表面經(jīng)過雕刻，但沒有刻痕，并且其前面板帶有帶三維效果的LED燈。不要害怕：造型師沒有忘記看似強制性的背光標(biāo)志。

蝴蝶門提供通向機艙的通道，在該艙中，太空艙主題繼續(xù)。別克(Buick)為Electra提供了尖端的技術(shù)功能，但是為了避免技術(shù)超載，它很好地隱藏了它們。駕駛員面對一個矩形方向盤，該方向盤在不需要時會縮回，后面是一個寬大的弧形屏幕，可以代替通常在汽車內(nèi)部使用的所有按鈕，旋鈕和開關(guān)。電動機比同類的四缸或六缸發(fā)動機緊湊得多，因此設(shè)計人員能夠雕刻出尺寸寬敞的內(nèi)飾。

工程師從項目的最早階段就將技術(shù)嵌入到Electra中。它配備了名為eConnect的軟件，該軟件支持空中更新，提供有關(guān)特定行程的按需信息，并提供有關(guān)各種電子駕駛輔助設(shè)備的詳細(xì)信息。由人工智能驅(qū)動的助手使用戶可以通過語音命令執(zhí)行各種任務(wù)，例如設(shè)置空調(diào)或控制家用設(shè)備。

別克指出，Electra可提供約410英里的續(xù)航里程，這在一定程度上要歸功于通用汽車公司開發(fā)的Ultium電池技術(shù)，該技術(shù)可為多種電動車型提供動力，包括凱迪拉克Lyriq，GMC悍馬和預(yù)定的兩輛本田徽標(biāo)車型即將在2024車型年發(fā)售。它的雙電機傳動系統(tǒng)向四個車輪發(fā)送了583馬力的功率，這個數(shù)字很容易超越2020 Chevrolet Corvette的速度，并且在4.3秒內(nèi)將概念從零加速到62 mph(理論上來說)。

如果您將車停在距目的地兩英里的地方，則類似超級跑車的動力將毫無用處。別克也想到了這一點。該公司表示，雖然沒有圖像，但它巧妙地在后保險杠下方集成了一個太空時代的滑板，即使駕駛員位于汽車禁止進入的深處，也可以使駕駛員到達目的地。

別克尚未透露Electra概念車的未來。我們知道它計劃在2020年代發(fā)布兩種電動車型。一個將是具有常規(guī)比例的分頻器，第二個將是該公司的高級模式，用公司的話來說就是“更具表現(xiàn)力的比例”。難道是一個淡定的伊萊克特拉嗎?時間會證明一切。可以確定的是，這兩個模型都至少會借鑒設(shè)計研究中的樣式提示。