行車動態(tài):2021年本田Ridgeline首次亮相終于看起來像一輛卡車

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

Ridgeline的周期中刷新是設計的一大亮點。

看這個!這是2021年的本田Ridgeline，并且正好解決了這款卡車在2017車型年推出以來許多人抱怨的問題。本田終于使它的卡車看起來更像一輛卡車，(您可能從未猜到)卡車買家似乎想要的。

現(xiàn)在，我們對Ridgeline的設計有自己的疑慮，但它在設計以外的類別中的出色表現(xiàn)使我們對它柔軟，類似飛行員的面孔更加寬容。每一輛其他的中型卡車都具有粗糙的特點，現(xiàn)在，Ridgeline可以說同樣的話。

它使用了從前支柱開始的所有新鈑金。更大，更直的臉是最直接，最明顯的變化。對于大型且醒目的設計的卡車來說，格柵是相當正常的。仍然有一個鍍鉻條突出汽車的前鼻，但是它已經(jīng)向上移動以滿足更高的引擎蓋。那個引擎蓋被完全重塑成一個方形的，鼓鼓的零件，并以攻擊性的方式向外延伸。以前，它有傾斜的引擎蓋，使它看起來更像汽車或跨界車設計?，F(xiàn)在?都是卡車。

新的前保險杠和新的LED大燈設計(比以前更好的照明)為工作臺帶來了更多類似卡車的元素。保險杠增加了較大的側面通風孔，這些通風孔將空氣引導通過保險杠并圍繞前輪胎和車輪。本田說，這種設計有助于改善空氣動力學性能。車身顏色的油漆進一步向下延伸到保險杠上，并且在其下方放置一個防滑板，使其看起來更像越野。

您不會注意到后部有太多變化，但是后保險杠的形狀經(jīng)過了重新設計，以適應Ridgeline全新的雙排氣系統(tǒng)。它看起來比以前的隱藏排氣設計更具運動感。這些照片沒有顯示出來，但是標準裝備是包裹在輪胎中，具有更強悍胎側設計的新型“更堅固” 18英寸車輪。此外，本田將車輪的后退距離減少了10毫米，并將履帶寬度增加了20毫米。這使卡車在道路上的立場越來越寬。

在這里拍攝的卡車還穿著新的本田性能開發(fā)(HPD)套件。它包括格柵處理，古銅色輪轂，HPD圖形和巨大的黑色擋泥板火炬。本田尚未發(fā)布標準卡車的照片，因此我們需要拭目以待，看起來更步行的2021 Ridgeline是什么樣子。

內(nèi)飾上沒有什么可做的。本田說，它用“清晰的新圖形，易于使用的圖標和物理音量旋鈕”更新了信息娛樂系統(tǒng)。運動型基礎內(nèi)飾采用了新的布座椅套。此外，Sport，RTL和RTL-E飾條在儀表板，方向盤和中控臺上都具有新的飾條裝飾。

它仍然像以前一樣搖擺著底盤，發(fā)動機和變速箱。唯一的選擇是本田的3.5升V6，可產(chǎn)生280馬力和262磅-英尺的扭矩。標配九速自動變速箱和前輪驅(qū)動。Ridgeline的扭矩矢量全輪驅(qū)動系統(tǒng)仍然可以選擇使用。最大牽引能力仍為5,000磅，最大有效載荷能力仍為1,580磅。

本田表示，這款更新的Ridgeline將于明年初上市。上市日期臨近，我們將提供價格，詳細規(guī)格和更多照片。