行車動態(tài):現(xiàn)代KonaEV涉嫌電池缺陷引發(fā)火災(zāi)后在韓國召回

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對品牌電動汽車的潛在挫折做出“積極響應(yīng)”。

首爾—現(xiàn)代將自愿召回科納全電動汽車，因為其高壓電池單元制造不當可能引起的短路可能引起火災(zāi)。

韓國交通運輸部周四表示，此次召回涉及2017年9月至2020年3月期間生產(chǎn)的25,564輛科納電動汽車。

它從10月16日開始，包括檢查后的軟件更新和電池更換。

執(zhí)政黨立法委員張慶泰(Jang Kyung-tae)周四發(fā)表的一份聲明說，迄今為止，總共記錄了13起涉及科納電動汽車的火災(zāi)，包括加拿大和奧地利的一起火災(zāi)。

現(xiàn)代汽車說，此次安全召回“是對懷疑用于車輛的高壓電池生產(chǎn)不良的一種積極反應(yīng)，這可能導(dǎo)致了所報告的火災(zāi)。”

這家汽車制造商表示，將采取一切必要措施，以查明起火原因并滿足客戶的需求。

Kona電動汽車使用LG Chem制造的電池。

LG化學說，起火的確切原因尚未確定，與現(xiàn)代汽車公司共同進行的重演實驗也沒有引起起火，因此起火不能歸因于電池單元的故障。

LG化學補充說，它將與現(xiàn)代汽車一起參與未來的調(diào)查，以查明原因。

現(xiàn)代汽車公司的負責人鐘永成(Euisun Chung)7月表示，現(xiàn)代汽車及其姊妹公司起亞的目標是到2025年銷售100萬輛全電動汽車，目標是此類汽車的全球市場份額超過10%。

Kona是現(xiàn)代品牌在歐洲最暢銷的車型。據(jù)JATO Dynamics市場研究人員稱，包括內(nèi)燃機發(fā)動機在內(nèi)的前八個月，科納在該地區(qū)的銷量增長了1.9%，至70,380輛。