智己L7定位于一款中大型純電動轎車

智己L7定位于一款中大型純電動轎車，其擁有非常明顯的新能源車型的特征，鋒利的日間行車燈與簡潔舒緩的車身線條形成了強烈的反差，極具視覺沖擊力。在科技配置上，前大燈下方的黑色部分為本車的智慧燈光系統(tǒng)，它由擁有260萬像素的DLP和5000顆LED (全車總數(shù))組成，車主可自定義效果。

車身側(cè)面，相比于普通三廂轎車，L7的前后擋風(fēng)玻璃的傾角都格外小，這讓其擁有低至0.21Cd的風(fēng)阻系數(shù)。尺寸上，其長寬高尺寸分別為5098/1960/1482毫米，軸距為3100毫米。

未來將搭載半固態(tài)激光雷達未來將搭載半固態(tài)激光雷達

車輛具備L2+級別自動輔助駕駛功能，硬件內(nèi)置英偉達Xavier處理器，并配備15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，未來還將搭載激光雷達。新車同時兼容激光雷達軟硬件架構(gòu)冗余方案，具有英偉達Orin X芯片。官方表示，到2021年底，車輛將具備點到點零接管自動駕駛能力(Door to Door Pilot)，屆時智己L7將實現(xiàn)高速領(lǐng)航HW NOA、城市領(lǐng)航 Urban NOA、記憶泊車/喚車、代客泊車 AVP功能。

車頂?shù)臄z像頭在需要時可以自動升起，圖像傳感器整體擁有超億級像素，支持180°無畸變超廣角、4K高清視頻拍攝、超級夜景，高動態(tài)范圍、延時攝影、慢動作攝影等多種模式。可以車內(nèi)一鍵拍攝，配合預(yù)設(shè)的模板，記錄沿途風(fēng)景。

在行車禮儀場景、行車輔助場景、情感交互場景三個方面，智己L7充分發(fā)揮了硬件上的優(yōu)勢，將常見的使用場景做了細(xì)致的劃分。

例如在開啟行人禮讓模式之后，當(dāng)行駛過程中遇到行人時，智能車語系統(tǒng)可通過DLP向前方地面投出兩排交互的箭頭。車頭的ISC也將展示動態(tài)的行人標(biāo)識以示友好。同時，車尾的ISC也會同步顯示“小人過馬路”的動效，告知后方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”。

內(nèi)飾方面，智己L7擅長用更多的屏幕來打造更具科幻色彩的駕駛座艙，同時中控上方的屏幕還支持智能升降和跨屏互動功能，讓車內(nèi)布局顯得更加簡潔。

39英寸巨幅智慧場景屏連屏分辨率達到4320X720(4K)和1920X720(2K)，Incell技術(shù)讓觀感更通透，可實現(xiàn)智能升降，跨屏互動，支持語音+觸控控制。車機系統(tǒng)搭載智能無界OS系統(tǒng)，可實現(xiàn)無界多屏交互體驗、場景化體驗，用戶可自由定制。同時，底層采用多核異構(gòu)中央智慧調(diào)配，可完整兼容車端操作系統(tǒng)。

智己L7實現(xiàn)超40個模塊的深度OTA全覆蓋，從智駕、智艙、底盤等大型車載域系統(tǒng)，到Carlog、氣囊等小型功能模塊，皆可升級;FOTA每3個月更新一次，SOTA隨時更新，不定期刷新用戶體驗;且模組采用AB區(qū)備份，讓用戶有“備”無患，無憂升級。

動力方面，新車提供四驅(qū)版和后驅(qū)版兩種動力車型。其中四驅(qū)版本車型總功率高達425kW，總扭矩高達725N·m，百公里加速3.78秒。后驅(qū)版車型取消了一個前電機，后電機沿用了這臺最大功率250kW，最大扭矩為399N·m的電動機。

后輪主動轉(zhuǎn)向最大12°后輪主動轉(zhuǎn)向最大12°

續(xù)航方面，兩款車型均搭載了總?cè)萘繛?3kWh的三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為195Wh/kg。其中四驅(qū)版車型工況下百公里電耗為15.4kWh/100km，續(xù)航里程為615公里。后驅(qū)版車型工況下百公里電耗為13.4kWh/100km，續(xù)航里程為708公里。