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行車動(dòng)態(tài):超級(jí)跑車一般在注重直線加速還具有著良好的彎道性能

2022-04-07 16:39:01 編輯:駱河瀾 來(lái)源:
導(dǎo)讀 汽車已成為生活中必備的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話,對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的,今天

汽車已成為生活中必備的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話,對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的,今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

超級(jí)跑車是指擁有高強(qiáng)動(dòng)力輸出、出眾外形的跑車。其排量基本在4.0L以上,價(jià)格一般高達(dá)千萬(wàn)。超級(jí)跑車均為兩個(gè)座位。著名的名車有法拉利LaFerrari、蘭博基尼Reventon、McLaren F1、布加迪威龍Gransports、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、保時(shí)捷918 Spyder等。

超級(jí)跑車一般在注重直線加速的同時(shí)還具有著良好的彎道性能,雖然也有著超級(jí)帥氣的外觀,但它并不是靠顏值“吃飯”,硬實(shí)力其實(shí)才是它的價(jià)值所在。

它就是奧迪S3,與超跑同框一般都是在直線競(jìng)速賽上,像什么保時(shí)捷911、法拉利488、蘭博基尼小牛、邁凱倫570C等等這些3秒級(jí)別的超級(jí)跑車都是S3挑戰(zhàn)的對(duì)象。而在直線競(jìng)速賽上的這一類超級(jí)跑車,其實(shí)大多數(shù)都是接近原廠的狀態(tài),當(dāng)然除了頂級(jí)玩家爆改的911或者GT-R以外,其實(shí)更多的車主只是參與其中、樂(lè)在其中,未沒有為了爭(zhēng)奪一個(gè)冠軍,而對(duì)愛車做太深的改動(dòng)。

但是與那些超跑相比,奧迪S3的價(jià)格可能還不夠它們的購(gòu)置稅!就算再加上改裝的花費(fèi),也還是比那些超跑便宜不少。而奧迪S3一直以來(lái)備受青睞的原因,除了較低的價(jià)格和潛力極大的發(fā)動(dòng)機(jī)以外,敏捷的操控性和輕量化的車身設(shè)計(jì)也是它的亮點(diǎn),再算上它天生的短軸優(yōu)勢(shì)和奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)加持,不火都難。

奧迪S3在車身尺寸上與普通的A3其實(shí)并非完全一致,S3的車身長(zhǎng)度比A3長(zhǎng)了162毫米,寬度增加了11毫米,但是車身高度降低了70毫米,軸距也縮短了1毫米。而這些就是由于S3上的運(yùn)動(dòng)包圍和高性能避震所帶來(lái)的差異,雖然還是會(huì)被很多人誤以為是A3,但這也正好讓它顯得更加低調(diào),所謂“扮豬吃老虎”首先就是要有一個(gè)低調(diào)的外觀。

從側(cè)面看S3你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車身高度明顯要比A3低很多,降低車身高度也是為了能有更小的風(fēng)阻和更好的操控性。雖然S3的車身長(zhǎng)度比A3長(zhǎng)了162毫米,但它其實(shí)還是非常短的,只有4474毫米。而在這個(gè)動(dòng)不動(dòng)就加L的潮流下,S3的車身長(zhǎng)度并不吃香。不過(guò)對(duì)于那些就是買玩具的人來(lái)說(shuō),它天生的短軸距可是其它車后期改不出來(lái)的,所以凡事都有兩面性。

尾部的區(qū)別就比較明顯了,其中最引人注目的就是這雙邊共四出的排氣孔。看著這四個(gè)深邃的黑洞,一種排山倒海之勢(shì)便壓上心頭,耳邊則回蕩著這樣的一段話:你只能聽著我震顫的四個(gè)排氣孔發(fā)出的聲浪漸漸遠(yuǎn)去,直到尾燈的光芒也漸漸模糊,再見來(lái)不及揮手。

終于到了重頭戲,這臺(tái)S3上的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在原廠290Ps馬力和380NM的扭矩下,搭配一臺(tái)傳動(dòng)效率極高的7速雙離合器變速箱,百公里加速在4.8秒左右。雖然相比于那臺(tái)號(hào)稱陸地最強(qiáng)2.0T的A45 AMG的4.1秒來(lái)講還有差距,但是要知道其實(shí)A45那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)原廠就已經(jīng)相當(dāng)于是一階的狀態(tài),而如果S3刷個(gè)一階也是完全能夠達(dá)到4.1秒的。

從S3的內(nèi)飾不難看出,它比A3多出來(lái)的售價(jià)真的全都用在了提升性能上,或者說(shuō)簡(jiǎn)單且不花哨的內(nèi)飾更能讓我們專注于駕駛??缮档闹锌仄料?,一整塊的裝飾板上只有三個(gè)大炮筒樣式的空調(diào)出風(fēng)口,再接著往下會(huì)看到一排按鈕和空調(diào)控制面板,仔細(xì)一瞧還是分區(qū)空調(diào)呢。

S3就是這樣一臺(tái)“上得廳堂下得廚房”的車,它在性能與家用之間找到了一個(gè)完美的平衡點(diǎn),如果你是偏于家用,它可以給你帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)和實(shí)用的駕乘空間;如果你是骨灰級(jí)玩家,它也可以帶來(lái)意想不到的出色表現(xiàn)。


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