梅賽德斯邁巴赫 S680 以 V12 動力離散亮相

在梅賽德斯-邁巴赫S680已經(jīng)揭示了與品牌的雙渦輪增壓6.0升V12掌舵休息自豪。盡管之前暗示過，但在該品牌通過其EQ 部門共同推動電氣化的同時，這一消息令人驚訝。

這一定是為什么盡管發(fā)布了圖片目錄，但該品牌未能附上完整詳細(xì)說明其最新優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的新聞稿。因此，我們不太確定梅賽德斯-邁巴赫 S680 的功率輸出究竟是多少。作為參考，使用相同發(fā)動機的上一代S650產(chǎn)生了 463 kW 和 1 000 Nm 的扭矩。該品牌引用的是 14.1 升/100 公里的綜合油耗和 322 克/公里的二氧化碳排放量。還假設(shè)動力通過九速自動變速器提供給所有四個車輪。

從視覺上看，與上個月為市場推出的S480 相比，V12 驅(qū)動的梅賽德斯-邁巴赫 S680 看起來并沒有太大的不同。此處描繪的模型以品牌的雙色調(diào) Designo Rubelit Red 和 Kalahari Gold 完成，并帶有精選的鍍鉻飾邊。一套大膽的 21 英寸合金輪轂使華麗的外觀更加完美。

梅賽德斯-邁巴赫 S680 的機艙內(nèi)是后排座椅，其中包含許多舒適功能，例如具有小腿按摩功能的可調(diào)節(jié)后排座椅、自適應(yīng)尾燈、冷藏室和改進的“激勵”舒適控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用Burmester 高端 4D 環(huán)繞聲系統(tǒng)。

這里描繪的模型內(nèi)部使用Designo棕色開孔胡桃木和鋁線，營造出舒適而獨特的外觀。

憑借梅賽德斯-邁巴赫 S680，這家德國制造商毫不避諱地表示，它將這款旗艦產(chǎn)品直接面向市場。戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)大中華區(qū)的管理委員會成員 Hubert Troska 解釋說，梅賽德斯-邁巴赫售出的三款車型中有兩款以上分配給了這個市場。