基于LE.MON平臺打造的哈弗H6混合動力車

首款基于 LEMON 平臺的第三代哈弗 H6 混合動力汽車在泰國曼谷首次亮相。上市后不久就得到了客戶的積極響應(yīng)。LEMON是長城汽車面向全球市場開發(fā)的最新智能模塊化技術(shù)平臺。

在LEMON平臺的初始設(shè)計階段，長城汽車充分考慮了為用戶提供多樣化功能的需要。為此，該平臺具有靈活、高性能、安全、輕量化的特點，兼容哈弗H6、哈弗JOLION、哈弗達格等第三代產(chǎn)品。得益于LEMON平臺，這些車型獲得了更好的車身結(jié)構(gòu)、更好的性能，滿足了追求高品質(zhì)和舒適度的用戶需求。

基于該平臺開發(fā)的混合動力汽車哈弗H6也是國外市場首款采用“LEMON DHT”技術(shù)的車型，搭載1.5T渦輪增壓技術(shù)發(fā)動機和驅(qū)動電機，智能切換功能，適應(yīng)不同應(yīng)用，有效避免交通擁堵時發(fā)動機過載，市區(qū)需要頻繁制動，降低推進發(fā)動機在高速公路上的空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟性，總油耗降低至級別 4 , 9 l / 100 km 該型號在所有速度范圍和條件下都實現(xiàn)了高效和高性能之間的平衡。

作為首款基于LEMON平臺打造的面向國際市場的戰(zhàn)略車型，第三代哈弗H6經(jīng)過優(yōu)化，比上一代輕8-10%，加速、制動、轉(zhuǎn)向和上坡參數(shù)得到改善，油耗更低. 此外，該車70%以上的材料采用高強度鋼，最重要的部件(A柱、B柱、門框)也是如此，導(dǎo)流板承受的壓力可達200??0兆帕。車身的穩(wěn)定性和整車的安全性都得到了很大的提升，意味著全面進化的全面實施。

基于該平臺打造的第二款車型哈弗達沃，采用單結(jié)構(gòu)車架、麥克佩爾森立柱和多連桿獨立懸架，以及熱粘合熱沖壓門框，取代了傳統(tǒng)的多部件點焊車架。這允許減少車身元件的變形并在發(fā)生碰撞時提高乘客的安全性，碰撞面積較小 (25%)。新的LEMON平臺具有高度的兼容性和可擴展性，提供可調(diào)整的參數(shù)以涵蓋廣泛的軸距、傳動系統(tǒng)設(shè)置和垂直振蕩，以適應(yīng)不同的騎行風(fēng)格。

該平臺體現(xiàn)了GMW的技術(shù)研發(fā)努力，不僅有助于GMW產(chǎn)品的改進，而且還提供面向全球化的深度承諾的技術(shù)支持。未來，更多基于該平臺的產(chǎn)品將登陸國際市場，為用戶提供更省油、更環(huán)保、更安全、更舒適的駕駛體驗。