E30寶馬318i從Eneos油中獲得本田S2000發(fā)動機更換

這款特殊的 E30 BMW 318i 進行了相當徹底的改造，其中包括本田采購的發(fā)動機和幾乎完全改裝的懸架。Eneos oils 已為今年的 SEMA 組裝了特殊版本。

領導這款 E30 BMW 318i 項目的是 Formula Drift Pro 車手兼 DevSpeed Motorsports 車主 Faruk Kugay。為了從輕型底盤中挖掘更多潛力，制造團隊放置了一臺 F20C VTEC 自然吸氣 2,0 升四缸發(fā)動機，可產生 180 kW 和 235 Nm 的扭矩。

這是通過與 Exedy 離合器、3,73:1 BMW 限滑差速器、ENEOS 75W-90 齒輪油、定制傳動軸、Garagistic 二級差速器安裝、差速器配對的六速手動變速箱傳送到后軸的螺柱套件、鋁制變速箱支架和前副車架墊片。

通過角落保持 E30 BMW 318i 是一套 KW Variant 3 避震器，可調節(jié)壓縮和回彈，E30 M3 前主軸，E36 318Ti 后拖臂，帶 Garagistic 加固，Garagistic 底盤和副車架加固，Delrin 襯套，動力轉向刪除和外傾角/腳輪修改、四點定制防傾桿和 E30 325i Convertible 前減震塔加固。

它與停機坪的連接由一組 Toyo Proxes RA1 輪胎提供，該輪胎與一組采用無煙煤制成的 Rotifrom IGS 輪輞配合使用。通過帶有定制制動帽適配器的 E36 M3 前制動器轉換、帶有 SRS 卡鉗適配器的 E36 M3 后制動器、Chase Bays 雙主 6:1 無助力器轉換和不銹鋼線增強制動力。

為了給 E30 BMW 318i 一個更獨特的外觀，一套 6666 Customs 和 TRA Kyoto Pandem V1,5 寬體擋泥板、前擾流板、后保險杠、側裙、CATuned E30 M3 Evo II 尾翼、碳纖維車頂和前格柵， E30Garage 挪威 M3 型鋼制 C 柱改裝件、E30 M3 行李箱蓋、Glass-On-The-Go E30 M3 后玻璃、Frenchie Smiley 車頭燈、@E30taillights 和 MPC 硬件已安裝。

機艙采用一對MOMO前排座椅、安全帶、方向盤和換檔旋鈕，定制儀表板帶Landmark Grafix 3M防眩光包裹和后排座椅刪除面板。