自動(dòng)駕駛汽車公司Aurora現(xiàn)在是一家上市公司

由谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人創(chuàng)立的初創(chuàng)公司 Aurora 已正式開始在納斯達(dá)克證券交易所交易，股票代碼為“AUR”。對(duì)于行業(yè)來說，這是一個(gè)重要的里程碑，該行業(yè)一直在努力應(yīng)對(duì)過高的期望、錯(cuò)過最后期限、關(guān)閉的業(yè)務(wù)以及一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。

去年夏天，奧羅拉 (Aurora) 宣布將通過與一家名為 Reinvent Technology Partners Y 的特殊收購公司 (SPAC) 的反向合并上市。 在完成這筆交易后，奧羅拉 (Aurora) 表示，它擁有 18 億美元的“總收益和手頭現(xiàn)金”，這將有助于其成為卡車運(yùn)輸和叫車行業(yè)公司的自動(dòng)駕駛硬件和軟件供應(yīng)商。

“這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，”Aurora 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Chris Urmson 在慶祝公司公開上市的活動(dòng)中說。“對(duì)于 Aurora 來說，對(duì)于我們的合作伙伴、客戶、投資者和整個(gè)行業(yè)來說，這是一個(gè)激動(dòng)人心的里程碑。我們正在努力推出一款令人難以置信的貨運(yùn)產(chǎn)品。我們正在為乘用車打造令人難以置信的后續(xù)產(chǎn)品。隨著未來幾十年的廣泛增長，我們將繼續(xù)打造一系列產(chǎn)品。”

盡管在過去一年中，交通運(yùn)輸和技術(shù)交叉的公司之間進(jìn)行了大量 SPAC 交易，但 Aurora 是第一家通過與所謂的“空白支票”公司合并而上市的自動(dòng)駕駛汽車。

盡管如此，對(duì)于 Aurora 及其創(chuàng)始人來說，這一舉措仍存在很大風(fēng)險(xiǎn)。該公司表示，預(yù)計(jì)到 2027 年將虧損，未來幾年虧損最為嚴(yán)重，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備大規(guī)模推出其自動(dòng)駕駛卡車和叫車業(yè)務(wù)。Aurora 曾表示，它希望將其硬件和軟件堆棧出售給其他公司，而不是自己運(yùn)營車隊(duì)。

Aurora 的高管成立于 2017 年，在自動(dòng)駕駛汽車方面擁有豐富多樣的經(jīng)驗(yàn)。Urmson 在 Google 的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目被拆分為 Waymo 之前領(lǐng)導(dǎo)了它，他于 2016 年開始策劃 Aurora。

他最終招募了斯特林·安德森，他是特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，直到據(jù)報(bào)道他因?qū)ΠＢ?middot;馬斯克推動(dòng)公司汽車將能夠“全自動(dòng)駕駛”的宣傳存在分歧而辭職。在優(yōu)步從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)挖來德魯·巴格內(nèi)爾(Drew Bagnell)之后，厄姆森還聘請(qǐng)了他作為第三位聯(lián)合創(chuàng)始人。