2022雷諾Trafic獲得安全升級(jí)但五星級(jí)評(píng)級(jí)不太可能

在兩年內(nèi)，雷諾Trafic最終將采用自動(dòng)緊急制動(dòng)-在豐田海獅和福特全順之后的四年-但它可能不會(huì)提高其碰撞等級(jí)。

雷諾Trafic最終將在兩年后(豐田Hiace和福特全順之后的四年)采用自動(dòng)緊急制動(dòng)，但是先進(jìn)的技術(shù)可能不會(huì)將其碰撞等級(jí)從目前的三星級(jí)提高。

雷諾澳大利亞公司的代表表示，這輛商務(wù)車將在2022年獲得先進(jìn)的安全援助。

一系列旨在防止撞車的技術(shù)包括了額外的安全功能，包括城市制動(dòng)，盲區(qū)警告和后方交通預(yù)警。

但是，僅靠這些還不足以達(dá)到五星級(jí)的安全等級(jí)。五星級(jí)評(píng)分的核心是車輛在碰撞中如何保護(hù)乘員。

當(dāng)雷諾Trafic在2015年由歐洲碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，他們注意到“虛擬讀數(shù)表明乘客的胸部處于邊緣保護(hù)狀態(tài)，轉(zhuǎn)向柱和(儀表板)的部件存在膝蓋和股骨受傷的風(fēng)險(xiǎn)。前排座位的兩個(gè)座位”。

在與媒體的在線論壇上，雷諾澳大利亞公司的營(yíng)銷總監(jiān)Felix Boulin說：“我們正在研發(fā)Trafic的翻新版本，目標(biāo)是……到2022年，屆時(shí)我們將提供所有先進(jìn)的安全輔助裝置，例如(自主緊急制動(dòng))。”

當(dāng)被問及這些變化是否足以將雷諾Trafic提升到五星級(jí)時(shí)，布林先生說：“我不認(rèn)為計(jì)劃是在本地對(duì)汽車進(jìn)行碰撞測(cè)試，但可以肯定的是，它具有更先進(jìn)的安全功能……只會(huì)提高車輛的安全性。”

目前尚不清楚是否或何時(shí)采用三菱特快(雷諾Trafic的改款版本)采用相同技術(shù)。

豐田海獅從2019年起獲得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，福特全順汽車從2012年起獲得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，不過當(dāng)前的車型直到2014年才在本地推出。

這兩款廂型車都是該細(xì)分市場(chǎng)中銷量最高的兩個(gè)，目前已標(biāo)配當(dāng)前五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)所必需的高級(jí)安全輔助裝置。