了解一下兩款十分獨(dú)特的緊湊型SUV

2022-03-22 17:02:40 編輯：黃韋宇來源：新浪汽車

導(dǎo)讀　隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，我國汽車消費(fèi)者的消費(fèi)觀念早已發(fā)生了巨大的改變，從之前的有沒有過渡到如今好不好，同時(shí)對于車型的品質(zhì)和個(gè)性也提出

　隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，我國汽車消費(fèi)者的消費(fèi)觀念早已發(fā)生了巨大的改變，從之前的有沒有過渡到如今好不好，同時(shí)對于車型的品質(zhì)和個(gè)性也提出了更高的要求。不管是年輕人還是中年人，在挑選車型時(shí)都喜歡那些與眾不同的存在，今天車叔便為大家挑選了兩款十分獨(dú)特的緊湊型SUV，下面讓我們來了解一下吧。

　　2020款雷克薩斯UX于2020年6月份上市，新車目前全系共具有7款配置，售價(jià)區(qū)間為25.90~38.70萬元。2022款斯巴魯森林人(配置|詢價(jià))于去年11月份上市，新車全系共有4款配置，售價(jià)區(qū)間為22.38~26.58萬元。

　　接下來車叔將重點(diǎn)挑選雷克薩斯UX入門級車型與斯巴魯森林人頂配版本車型進(jìn)行對比，兩者之間的價(jià)格差距不算大，那么在此前提下哪款車型的產(chǎn)品力更高一些呢？

　　外觀設(shè)計(jì)

　　雷克薩斯UX入門級車型沒有配備相關(guān)的運(yùn)動(dòng)套件，因此在外觀設(shè)計(jì)方面與其他版本車型有著明顯的區(qū)別，新車的紡錘式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)元素早已深入人心，放在雷克薩斯旗下的任何一款車型上都極為合適，UX也并不例外，除了頗具沖擊力的視覺觀感之外，細(xì)節(jié)處的變化也有效提升了整車設(shè)計(jì)的精致感。

　　斯巴魯森林人進(jìn)行中期改款之后，在外觀設(shè)計(jì)方面有了小幅度的調(diào)整，其中新車采用全新的前大燈組設(shè)計(jì)，燈組的面積變小，但是保留了C字型的LED日間行車燈，內(nèi)部造型較為簡潔。前臉部分經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部加入了亮黑色鍍鉻元素作為點(diǎn)綴，搭配類似于破折號的造型元素，讓整車看上去更加年輕時(shí)尚。

　　車身尺寸方面，雷克薩斯UX的具體長寬高分別為4495×1840×1540 mm，軸距為2640mm。該款車型車身側(cè)面與次低配版本最明顯的區(qū)別就是輪圈的尺寸和樣式以及車頂行李架，其中該款車型只配備有17英寸的鋁合金輪圈，樣式方面略顯單調(diào)，車頂部位也未配備行李架。

　　斯巴魯森林人的具體長寬高分別為4655×1815×1730 mm，軸距為2670mm，在車身長度、高度和軸距方面稍有領(lǐng)先。新車車身側(cè)面的設(shè)計(jì)變化不大，C柱和D柱之間的側(cè)窗在造型方面有著一定的差別，相比老款更加動(dòng)感，其他方面保持一致。

　　雷克薩斯UX車尾設(shè)計(jì)與其他版本的主要區(qū)別體現(xiàn)在后包圍等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，由于沒有了運(yùn)動(dòng)套件，所以整車的造型要顯得更加樸素一點(diǎn)，貫穿式LED尾燈和高配版本車型一樣，兩端折角的設(shè)計(jì)靈感源自于賽車的空氣動(dòng)力套件，纖細(xì)的燈帶貫穿左右，點(diǎn)亮之后的視覺效果較為驚艷。

　　斯巴魯森林人車尾部分采用了雙C字型的尾燈組，光源為LED與鹵素相結(jié)合的處理，這一點(diǎn)略顯不足。該車的內(nèi)嵌式牌照區(qū)域造型較為獨(dú)特，讓它看上去擁有了更好的層次感，此外，后包圍處還配備有寬厚的銀色護(hù)板作為裝飾。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)

獨(dú)特的選擇雷克薩斯UX對比斯巴魯森林人

　　雷克薩斯UX入門級車型在車內(nèi)部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上相比其他版本車型來說顯得更加樸素一些，例如在方向盤，中控裝飾面板以及換擋桿等區(qū)域都有體現(xiàn)，但是做工的細(xì)致程度較高，低配卻不馬虎。新車主駕駛正前方的三幅式方向盤與運(yùn)動(dòng)系列方向盤在設(shè)計(jì)方面的主要區(qū)別在于兩側(cè)部位沒有采用打孔皮質(zhì)材料，并且缺少了F標(biāo)識，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)。除了頂配版本車型之外，其余車型均配備有7英寸的液晶顯示屏幕，操作界面和同級豪華品牌相比有些過于簡單。

　　斯巴魯森林人內(nèi)飾部分的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本沿用了老款車型的造型設(shè)計(jì)，具體來看，該款車型配備有三幅式的多功能方向盤，左右兩側(cè)功能按鍵緊實(shí)，盤身尺寸適中，表面用于包裹的皮質(zhì)面料手感細(xì)膩，同時(shí)該車還搭配了大尺寸的中控液晶屏，讓它看上去更加年輕化。在功能配置方面具備有衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，手勢控制，面部識別等。

　　雷克薩斯UX車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面較為寬大，靠背貼合于人體，但是坐墊長度略短，對于腿部的支撐不夠到位。

　　斯巴魯森林人車內(nèi)座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比雷克薩斯UX多出有前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該款車型的車內(nèi)前排座椅采用了比較運(yùn)動(dòng)的款式，舒適性和包裹性兼顧，而且表面所用于包裹的真皮面料十分細(xì)膩。

　　雷克薩斯UX車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排座椅靠背支持比例放倒，后備廂常規(guī)容積為225升，相比中高配版本的310升來說要少一些。

　　斯巴魯森林人車內(nèi)后排的空間較為寬裕，靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，后排乘客可以半躺著乘坐。地臺中央凸起較為明顯，中間乘客的乘坐體驗(yàn)不太舒服，但是腳下的縱向長度尚可，可以勉強(qiáng)放下雙腳。

　　動(dòng)力系統(tǒng)

　　雷克薩斯UX入門級車型動(dòng)力方面配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率173馬力，峰值扭矩207牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱。

　　斯巴魯森林人動(dòng)力方面配備2.0L縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率154馬力，峰值扭矩196牛米，性能表現(xiàn)明顯落后。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱，同時(shí)該車還匹配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車叔總結(jié)

　　作為定位獨(dú)特的緊湊型SUV，雷克薩斯UX和斯巴魯森林人都具備獨(dú)特的個(gè)性和較為優(yōu)異的表現(xiàn)，通過以上兩款車型的同價(jià)位對比我們可以看出，它們的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中雷克薩斯UX具備有更加出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)，而斯巴魯森林人則擁有更好的極限脫困能力，更為全面的功能配置，更大的外部尺寸以及更為寬裕的后排乘坐空間。相比較而言，斯巴魯森林人的產(chǎn)品力和性價(jià)比要更高一些，因此在本輪對決中，車叔所推薦的車型是-斯巴魯森林人。

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