林肯Z延續(xù)了家族式的設計風格

外觀方面，林肯Z延續(xù)了家族式的設計風格，并提供了兩種不同的外觀設計以滿足不同人群，分別是注重精致感的i享和更為運動化的i酷。兩者的包圍造型略有不同，輪圈造型也有差異，均提供5種車身顏色。

車身側(cè)面，新車采用了隱藏式的A、B柱設計，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm。值得一提的是，新車的車長比寶馬3系(參數(shù)|圖片)長軸版還要長100mm以上。車尾部分，林肯Z采用貫穿式的尾燈設計，中間還內(nèi)嵌有林肯的英文標識。

內(nèi)飾方面，林肯Z最大的亮點就是科技感。由12.3英寸儀表盤和27英寸的貫穿屏組成的超長連屏設計，長度可達1.1米。此前在福特EVOS身上也有出現(xiàn)，大概率新款蒙迪歐也會采用這個設計。下邊是Lincoln Touch指控面板，按下去會有物理震動和顏色改變?nèi)セ貞?。換擋形式依舊是林肯獨特的按鍵式換擋。

不過在配置這塊，林肯Z的表現(xiàn)就是福特蒙迪歐所無法企及的了，畢竟像24向電動座椅、面部識別、360度全景影像等功能自然是沒有在蒙迪歐身上出現(xiàn)的，而這也是林肯Z的優(yōu)勢所在。

動力方面，新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力246匹，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT自動變速器。林肯Z提供3種駕駛模式選擇，分別是經(jīng)濟模式、運動模式和標準模式。當駕駛模式調(diào)成運動模式下，一腳底板油踩下去動力相對充沛，但是發(fā)動機的噪音會比較大。當調(diào)成經(jīng)濟模式的時候，真的是需要非常佛性。我之前覺得會受不了，但自從得知油價唰唰上漲，95號汽油已經(jīng)直逼10塊錢地步的時候，我覺得，經(jīng)濟模式深得我心;當然，不差錢兒的可以運動模式的走起。對于這輛車，一定要夸的一點就是，濾震性和NVH真的很不錯，過坑洼路段的時候非常柔韌。

動力是林肯Z一個較為突出的亮點，因為無論是寶馬還是奧迪，都分高低功率，而林肯Z則維持了美系車全系統(tǒng)一動力配置的優(yōu)點，基本上是寶馬330Li和奧迪45TFSI的水平。因為奧迪A4L和林肯Z的驅(qū)動形式都是前置前驅(qū)，所以對于心儀奧迪A4L的消費者來說，不妨考慮一下林肯Z。而對于寶馬3系、奔馳C級的消費者來說，低配車型價格已經(jīng)可以買林肯Z的頂配，這時候就看你是要雞頭還是鳳尾了。

那么綜上所述，你覺得這個售價的林肯Z是獨具一格、還是精裝蒙迪歐，又或者說能不能對BBA造成威脅呢?