寶馬在牛津為經(jīng)典Minis充電

寶馬集團正在運行一項“MiniRecharged”計劃，通過使它們?nèi)妱踊?，?ldquo;面向未來”在德國品牌收購之前制造的原始 Mini 車型。

售后市場供應商已經(jīng)對經(jīng)典汽車進行了類似的升級改造——我想到了Lunaz和澳大利亞自己的 Jaunt——但這個項目得到了 BMW Mini 的官方認可印章。

在 2018 年紐約車展上展示的一次性概念獲得好評后，位于英國牛津的主要 Mini 工廠的一個團隊獲得了綠燈。

“項目團隊正在開發(fā)的產(chǎn)品保留了經(jīng)典 Mini 的特性，并使其粉絲能夠享受全電動性能。借助 Mini Recharged，我們將品牌的過去與未來聯(lián)系起來，”Mini 品牌負責人 Bernd Körber 說道。

通過使用電動汽車，這個化身中的經(jīng)典 Minis 將可以自由駕駛通過倫敦而無需繳納擁堵稅。此外，Mini 說，電動經(jīng)典轉換不需要重新注冊。

汽油發(fā)動機被拆除，取而代之的是一臺最大功率為 90kW 的電動機，該電動機可以在大約 9 秒內(nèi)將這只小獵犬加速到 100 公里/小時。電池組(未提供容量)提供聲稱的 160 公里城市范圍，盡管它只接受 6.6kW 的慢速交流充電。

每個電動經(jīng)典 Mini 還配備了典型的中央儀表組，自經(jīng)典早期以來就很熟悉，現(xiàn)在顯示驅動溫度、所選檔位、范圍和速度。

如果需要，也可以在以后將 EV Mini 恢復到其原始狀態(tài)。在轉換過程中，每輛車的原始發(fā)動機都被標記并存儲起來，以便在未來進行改裝時可以重復使用。

“如果 Alec Issigonis 今天可以再次設計經(jīng)典的 Mini，那么這款標志性的小型車將配備電動機，”寶馬聲稱。

“畢竟，1959 年推出的最初是在石油危機期間創(chuàng)建的，其理念是節(jié)省燃料并以盡可能小的占地面積運送四名乘客及其行李。

“Mini Recharged 項目是一個以可持續(xù)的方式繼續(xù)講述 21 世紀經(jīng)典 Mini 故事的機會。”

如果您是澳大利亞迷你車迷，并且有一輛捐贈車輛和現(xiàn)金用于運輸，那么您沒有明顯的理由不能沉迷……