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特斯拉在其新的4680 電池設(shè)計中取得了重大進展,聲稱它將增加其車輛的續(xù)航里程并降低其電池組的每千瓦成本。它一直在加利福尼亞的一家試點工廠完成這些新電池的設(shè)計和生產(chǎn)過程,但現(xiàn)在,根據(jù)路透社周一發(fā)布的一份報告,生產(chǎn)開始日期即將到來。
只是,我們現(xiàn)在知道的不是特斯拉 4680 的開始日期。相反,它是松下的. 松下長期以來一直是特斯拉首選的電池生產(chǎn)合作伙伴,這家日本巨頭將于 2024 年 3 月開始生產(chǎn) 4680。特斯拉已經(jīng)在其德克薩斯州奧斯汀工廠生產(chǎn) Model Y,其試點工廠生產(chǎn) 4680。
4680 電池因其直徑 46 毫米和 80 毫米高而得名,與特斯拉目前在其車輛中使用的更傳統(tǒng)的 18650 和 2170 電池相比,它具有多項設(shè)計創(chuàng)新。最大的特點是 4680 是一種臺式設(shè)計,可減少生產(chǎn)步驟的數(shù)量并降低每個電池的成本,這要歸功于所需的零件更少。據(jù)稱,tabless 的設(shè)計也更節(jié)能,聲稱增加了 16% 的續(xù)航里程。
松下已經(jīng)在為特斯拉和其他合作伙伴瘋狂地生產(chǎn)電池,因此轉(zhuǎn)向 4680 生產(chǎn)將需要擴大其設(shè)施。該公司已經(jīng)計劃在其和歌山工廠增加兩條新的生產(chǎn)線以適應(yīng)。
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