發(fā)現(xiàn)神秘的福特嘉年華ST原型可能是運動版

當福特在9 月中旬推出改款的嘉年華時，它也揭開了辛辣的 ST 衍生品的面紗。為什么他們還在紐博格林測試性能艙門?你的猜測和我們的一樣好，特別是因為中期更新沒有帶來任何性能升級，在將超小型掀背車投入生產(chǎn)之前需要額外的評估。

乍一看，它似乎是一個相當普通的原型，但仔細觀察，您會注意到前軸上的金色制動卡鉗。我們也得到了一種印象，嘉年華 ST 的行駛距離比普通型號低一點，而雙排氣管由于未正確對齊而看起來不太對勁。此外，排氣裝飾器周圍還有一些基本的切口。

還有一點令人費解的是，他們?yōu)槭裁匆獪y試改款前的版本，以及為什么后駐車傳感器上有黑色膠帶。此外，駕駛員側(cè)的后門有一塊黑色的矩形塊，但目前還不清楚它是掩蓋了某種傳感器還是徽章。尾門上的“BWI”貼紙很可能與那些華而不實的卡鉗有關，因為該公司專注于剎車。

然而，我們的間諜做了一些調(diào)查工作，發(fā)現(xiàn)嘉年華 ST 是福特的官方原型。他們還聲稱，從下部格柵的網(wǎng)狀圖案中窺視的中冷器比我們在充滿活力的艙口上看到的要大一點。內(nèi)部看起來很正常，但這可能只是因為這是一輛測試騾子。

這是我們開始推測福特可能正在研制一種更有效的衍生物的地方。如果這是真的，我們就不會看到 RS，因為 Blue Oval早在 2018 年 5 月就關閉了這個想法。如果高性能版本確實即將推出，我們可能會考慮限量運行的特別版，這可能標志著 M-Sport 福特世界拉力車隊的嘉年華 WRC 賽車之路的盡頭。

如果您還沒有聽說過，明年它將被混合動力的 Puma ST 取代。事實上，上個月在電氣化設置下進行測試時發(fā)現(xiàn)了公路熱跨界車。