現(xiàn)代七概念車作為全尺寸電動(dòng)SUV的預(yù)覽版亮相

現(xiàn)代汽車擁有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車，從時(shí)尚的Ioniq5到狂野古怪的Nexo燃料電池。您甚至可以獲得該品牌一些最佳跨界車的插件版本。在今年的洛杉磯車展上，現(xiàn)代汽車推出了 Seven 概念車，這是一款全電動(dòng)全尺寸 SUV，可預(yù)覽即將推出的 EV 產(chǎn)品。

現(xiàn)代七號(hào)概念車采用干凈、現(xiàn)代的車身面板，繼承了 2019 年45 概念車的風(fēng)格腳步，后者孕育了量產(chǎn)的 Ioniq 5，以及2020 年的Prophecy 跑車概念車(我們希望它很快加入該系列)。前面板有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的 LED 燈條，可拉伸引擎蓋的寬度，其下方有兩個(gè)垂直霧燈，位于人造網(wǎng)狀格柵的兩側(cè)。背面采用了帶有發(fā)光現(xiàn)代標(biāo)志的玻璃隔板和與前端相同處理的全寬LED尾燈條。

建立在現(xiàn)代的 Electric-Global 模塊化平臺(tái)之上——這也是 Ioniq 5、起亞 EV6 和 Genesis GV60 的基礎(chǔ)——七號(hào)概念車使用與那些能夠支持 350 千瓦快速充電的車輛相同的 800 伏架構(gòu)。據(jù)報(bào)道，七號(hào)概念車可以在短短 10 分鐘內(nèi)從 10% 充電到 80%，目標(biāo)行駛里程超過(guò) 300 英里(483 公里)。不過(guò)，由于這只是一個(gè)概念，現(xiàn)代汽車并沒有列出馬力和扭矩之類的東西。

打開無(wú)柱推拉門，七號(hào)概念車擁有一個(gè)非常寬敞的客艙，提供類似休息室的客艙體驗(yàn)，以及模仿家用家具的超大椅子。其巨大的 126.0 英寸軸距和完全平坦的地板為其提供了所有空間，而現(xiàn)代汽車甚至將車輪盡可能向外推，以擴(kuò)展平臺(tái)。

機(jī)艙內(nèi)使用礦物石膏、竹木和地毯等可持續(xù)材料，而內(nèi)墻涂料則由可再生資源制成。織物座椅經(jīng)過(guò)衛(wèi)生處理，具有抗菌特性，銅表面確保進(jìn)一步清潔。甚至還有一個(gè)帶有 UVC 消毒功能的衛(wèi)生氣流系統(tǒng)，它采用了現(xiàn)代客機(jī)上使用的過(guò)濾技術(shù)。

我們預(yù)計(jì)七人將在不久的將來(lái)以某種形式投入生產(chǎn)。它將加入現(xiàn)代不斷增長(zhǎng)的 Ioniq 系列，并幫助支持該品牌到 2045 年實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾。除了七概念車外，參加今年洛杉磯車展的人還將能夠看到 Xcient 重型燃料電池卡車和 Ioniq 5。