起亞概述了更綠色未來的計劃

昨天，起亞預覽了其下一代電動汽車概念EV9。將其視為碲化物的電動版本，但設計更具表現(xiàn)力。EV9將加入另一款新一代起亞EV，即之前發(fā)布的EV6。但新電動汽車的沖擊并不是起亞努力減少碳足跡的唯一方式。

該公司概述了一些雄心勃勃的計劃，因為它將自己定位為可持續(xù)移動解決方案提供商。為實現(xiàn)這一目標，起亞將為其整個陣容電氣化，現(xiàn)在我們知道這將何時發(fā)生。

到2035年，起亞的整個車型系列將在歐洲過渡到電動汽車。通用汽車還承諾到2035年將擁有全電動陣容。在歐洲之后，起亞的其他主要全球市場到2040年將跟隨全電動陣容，包括美國。這一切都將隨著起亞到2045年作為一家公司實現(xiàn)碳中和而告終。

起亞表示，這一目標將基于三大支柱，即可持續(xù)交通、可持續(xù)地球和可持續(xù)能源。起亞將逐步減少所有運營方面的碳足跡，包括物流、生產(chǎn)基地和供應。

起亞總裁兼首席執(zhí)行官宋浩成表示：“對我們來說，這不僅僅是設定目標和實現(xiàn)目標。這是設定一個愿景，激勵他人加入造福人類和保護環(huán)境的運動。”

當然，艱苦的工作已經(jīng)開始，因為通往碳中和的道路是漸進式的。到2022年，起亞計劃為其合作伙伴公司創(chuàng)建一個碳排放監(jiān)測系統(tǒng)。該計劃的主要目標之一是利用綠色鋼鐵，因為傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)仍然是碳排放的主要來源。到2030年，起亞的所有公司車隊車輛都將實現(xiàn)電氣化。

起亞還將與一個名為TheOceanCleanup的非營利組織合作，幫助消除地球海洋中的塑料制品。到2030年，公司20%的塑料將得到再利用。概念EV9本身使用由海洋廢物制造的升級回收材料，這支持起亞使用純素內(nèi)飾選項的另一個目標。

起亞的計劃符合行業(yè)趨勢，但在美國，這家韓國巨頭似乎還有一段路要走，才能告別燃氣發(fā)動機。像EV9這樣的車型將引領過渡，當它在下周的2021洛杉磯車展上亮相時，我們會知道更多。