法拉利SF90Stradale在5場拉力賽中對抗特斯拉ModelS

主流電動汽車正在慢慢成為現(xiàn)實，盡管一些汽車制造商的轉(zhuǎn)型速度比其他汽車制造商更快。法拉利仍在修補混合動力車，在 2019 年交付了 986 馬力(735 千瓦)的SF90 Stradale。特斯拉是電動汽車之王，新的Model S Plaid也毫不遜色，可提供 1,020 馬力(760 千瓦)的功率。但哪款高性能車型才是四分之一英里之王呢?

一個新的 DragTimes YouTube 視頻展示了兩種不同的車輛在四重阻力賽中的競爭。特斯拉的動力要強一些，但由于電池的原因，它比法拉利重得多。這兩輛車也以不同的方式提供動力，這為賽事增添了一些戲劇性。法拉利將雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發(fā)動機與電動機配對，以實現(xiàn)其荒謬的輸出數(shù)據(jù)。

在法拉利的技術(shù)贏得了前兩個站比賽的特斯拉跳燈。兩人都在第二場比賽中跳了起來，盡管特斯拉在那種情況下跳了第一。在下一場比賽中，法拉利獲得了近乎完美的開局，在大部分比賽中領先，盡管特斯拉在終點線前超過了超級跑車，以每小時 147.81 英里(每小時 237.88 公里)的速度跑了 9.363 秒的四分之一英里時間。小時)。SF90 Stradale 以 147.09 英里/小時(236.72 公里/小時)的速度耗時 9.590 秒。

第四場比賽讓特斯拉取得了更好的開局，一路領先，取得了第二場勝利。它實現(xiàn)了幾乎相同的四分之一英里的時間和速度——在 147.96 英里/小時(238.12 公里/小時)時為 9.361 秒。SF90 也保持一致——在 147.05 英里/小時(236.65 公里/小時)時為 9.592 秒。最后一場比賽類似于第三場和第四場比賽，盡管兩輛車的起步相同。然而，特斯拉的表現(xiàn)仍然優(yōu)于法拉利——以 149.58 英里/小時(240.73 公里/小時)的速度為 9.386 秒，而以 146.35 英里/小時(235.53 公里/小時)的速度為 9.619 秒。電動汽車可能會在性能上擊敗傳統(tǒng)的汽油動力汽車，但混合動力汽車是一個不同的威脅。