寶馬3系停止交付（發(fā)動機平衡軸的一些事）

2021-10-03 17:22:16 編輯：來源：寶馬3系停止交付

導(dǎo)讀寶馬3系停止交付(發(fā)動機平衡軸的一些事)。發(fā)動機里的平衡軸到底是干什么用的呢?它為什么會出現(xiàn)問題呢?今天咱們就來聊聊?；A(chǔ)知識：平衡軸

寶馬3系停止交付(發(fā)動機平衡軸的一些事)。發(fā)動機里的平衡軸到底是干什么用的呢?它為什么會出現(xiàn)問題呢?今天咱們就來聊聊。

基礎(chǔ)知識：平衡軸的作用

平衡軸，顧名思義就是用來平衡振動的金屬軸體，它通常出現(xiàn)在活塞式發(fā)動機當(dāng)中。由于活塞式發(fā)動機中活塞的上下運動會將振動傳遞到其他零部件上，所以聰明的英國工程師Frederick W. Lanchester在1904年的時候發(fā)明了一項專利——通過一根(或多根)與曲軸呈相反方向轉(zhuǎn)動的金屬軸來抵消振動。

雖然現(xiàn)在平衡軸常見于摩托車的雙缸發(fā)動機以及汽車的三缸發(fā)動機當(dāng)中，但其實早些年間振動抑制技術(shù)還沒有那么先進(jìn)的時候，很多排量比較大的直列四缸發(fā)動機以及V型六缸發(fā)動機也都采用了平衡軸來提升發(fā)動機的NVH性能。

但大多數(shù)發(fā)動機的內(nèi)部平衡有先天缺陷，比如無論如何調(diào)整角度，V型六缸發(fā)動機就無法做到完美的內(nèi)部平衡。此時就需要借助平衡軸來抑制振動，所以通常將它稱為“外部平衡”。

然而，平衡軸并非是發(fā)動機工作所“必須”的零部件，它的存在更多是為了發(fā)動機的平順性，也就是我們俗稱的“抖不抖”。所以說，加入平衡軸是一個從60分到100分的過程，而即使沒有平衡軸，發(fā)動機也仍然可以工作，只不過抖動的比較厲害罷了。

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