埃隆馬斯克Stellantis老板同意法拉利不應(yīng)該制造自動(dòng)駕駛汽車

在談?wù)撟詣?dòng)駕駛汽車技術(shù)時(shí)，超級(jí)跑車、跑車或任何快速且易于駕駛的汽車品牌都是不可能的。他們的主要賣點(diǎn)是方向盤后的感覺，因此提供自動(dòng)駕駛技術(shù)顯然是禁忌。毋庸置疑，我們可以預(yù)期法拉利不會(huì)成為未來提供自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌之一。

幸運(yùn)的是，Stellantis 主席 John Elkann 表示同意。值得注意的是，埃爾坎也是法拉利的臨時(shí)執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官約翰埃爾坎。

確認(rèn)來自 Elkann 本人在意大利科技周與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的談話中。Elkann 親自參加了此次活動(dòng)，而 Musk 通過視頻加入了會(huì)議。

據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道，談話的中心不僅僅是自動(dòng)駕駛。然而，在談到這個(gè)問題時(shí)，埃爾坎提到擁有一輛法拉利自動(dòng)駕駛汽車會(huì)很遺憾。

“擁有法拉利的本質(zhì)是駕駛它，”埃爾坎說。

馬斯克表示贊同，他指出有些人仍然喜歡騎著種馬四處走動(dòng)。

“它在標(biāo)志上，”馬斯克補(bǔ)充道。

很明顯，自動(dòng)駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)在高性能品牌的桌面上，即使在光譜的兩端，兩位汽車業(yè) CEO 一致認(rèn)為，無論未來會(huì)發(fā)生什么，法拉利將永遠(yuǎn)被驅(qū)動(dòng)。

兩位首席執(zhí)行官討論的其他想法是關(guān)于使用核能，但將太陽能作為長期解決方案。馬斯克指出，最近遠(yuǎn)離核能的舉動(dòng)令人驚訝，甚至稱這種能源“非常安全”。

“核能是一種存在的解決方案，它是我們所知道的，它是一個(gè)安全的，我們絕對應(yīng)該大力發(fā)展的一個(gè)解決方案，”埃爾坎說，支持馬斯克的觀點(diǎn)。