戴姆勒設(shè)計(jì)老板稱(chēng)電氣化將扼殺傳統(tǒng)轎車(chē)

在慕尼黑舉行的2021 年 IAA 以梅賽德斯-奔馳 的新亮相為主，其中不少于五款是全電動(dòng)的，包括梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV和 2022 年梅賽德斯-AMG EQS。您不必成為汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家或分析員即可預(yù)測(cè)這家德國(guó)汽車(chē)制造商的未來(lái)完全是電動(dòng)汽車(chē)。但是這個(gè)方向?qū)镜脑O(shè)計(jì)意味著什么?

好吧，如果我們問(wèn)戴姆勒的設(shè)計(jì)老板戈登瓦格納，整個(gè)過(guò)程意味著我們即將看到傳統(tǒng)轎車(chē)的終結(jié)。從 EQE 和 EQS 電動(dòng)汽車(chē)來(lái)看，梅賽德斯的新一波高科技電動(dòng)汽車(chē)似乎將被塑造成轎車(chē)、掀背車(chē)和雙門(mén)轎車(chē)的混合體。

“出于多種原因，電氣化將扼殺三廂轎車(chē)，”戈登瓦格納在慕尼黑車(chē)展期間告訴TopGear。“航空就是其中之一。其次，使用六英寸電池組的三廂轎車(chē)根本不好看，它看起來(lái)很糟糕。你必須做一些在視覺(jué)上消化高度的事情。”

雖然轉(zhuǎn)向電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)通常會(huì)給設(shè)計(jì)師更多的機(jī)會(huì)，但也存在一些局限性。瓦格納談?wù)摰氖?，高端電?dòng)轎車(chē)需要大而厚的電池組，這破壞了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的圓滑比例。解決方案?

“這就是為什么我們對(duì) EQ 模型進(jìn)行了大膽的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗雌饋?lái)很拉伸，看起來(lái)很時(shí)尚。所以[電氣化]將改變汽車(chē)的比例。我們必須確保它們看起來(lái)并不都一樣，但這種恐懼已經(jīng)存在了 30 年左右。我們?cè)O(shè)法讓它們看起來(lái)不同，我相信我們將來(lái)可以做到這一點(diǎn)。”