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BMWiX5Hydrogen將在德國慕尼黑的IAAMobility2021上亮相。這是該品牌對燃料電池技術(shù)的展示,該公司計劃在2022年建造小批量用于演示和測試目的。
據(jù)寶馬稱,iX5Hydrogen通常可產(chǎn)生168馬力(125千瓦),但可以達到369馬力(275千瓦),“特別適合運動駕駛操作”。該車輛在兩個碳纖維增強塑料罐中裝有大約13.23磅(6公斤)的氫氣。加油需要三到四分鐘。
iX5Hydrogen基于X5。為了增加風格,該公司使雙腎型格柵的內(nèi)邊緣、車輪嵌件和后裙板的零件均采用BMWi藍色。格柵中的網(wǎng)格是3D打印的。門檻和儀表板裝飾有“氫燃料電池”徽章。
iX5Hydrogen搭載倍耐力輪胎,該輪胎使用天然橡膠和人造絲以及符合森林管理委員會的原材料。它搭載22英寸車輪,采用空氣動力學(xué)設(shè)計,可在空中滑行。
寶馬認為,只要氫氣是用可再生能源生產(chǎn)的,并且有足夠大的基礎(chǔ)設(shè)施,那么這種燃料就可以成為零排放駕駛的可行選擇。該公司認為氫燃料電池可以與純電動汽車共存,特別是在那些不方便為電動汽車充電的地方。
寶馬多年來一直致力于這個項目。2019年,它展示了iHydrogenNEXT概念。燃料電池動力系統(tǒng)來自與豐田的合作。
今年早些時候,iX5Hydrogen開始在歐洲進行公共道路測試,重點是開發(fā)各種電子系統(tǒng)和特定車型的底盤技術(shù)。
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