保時捷希望其供應商走向綠色

2021-07-07 15:29:00 編輯：來源：

導讀保時捷有一個雄心勃勃的目標，即最早在 2030 年在其整個價值鏈中實現(xiàn)碳中和。當然，這與使用清潔能源來遏制氣候變化的呼吁有關。根據(jù)汽車

保時捷有一個雄心勃勃的目標，即最早在 2030 年在其整個價值鏈中實現(xiàn)碳中和。當然，這與使用清潔能源來遏制氣候變化的呼吁有關。根據(jù)汽車制造商本身的說法，其制造供應鏈約占其溫室氣體排放總量的 20%，預計到 2030 年這一比例將上升到 40%。

解決方案?保時捷呼吁其 1,300 個系列的供應商在制造保時捷零部件時完全使用可再生能源。那些不愿意轉換的人將不再被跑車制造商考慮簽訂長期合同。

“自 2020 年以來，我們的電池供應商已經不得不使用綠色能源?，F(xiàn)在我們正在采取下一個重要步驟：我們規(guī)定，我們的系列供應商也僅使用可再生能源來生產我們的組件，以幫助進一步減少二氧化碳排放。我們認識到我們有責任確保供應鏈透明和可持續(xù)，”保時捷采購執(zhí)行委員會成員 Uwe-Karsten Städter 說。

該活動本月已在斯圖加特開始。據(jù)該公司稱，自 2019 年以來，在其自己的工廠中，保時捷 Taycan的生產一直是碳中和的。自 2020 年以來，保時捷總部制造的其余保時捷產品系列，包括旗艦車型911，均采用碳中和操作。

位于魏斯阿赫的開發(fā)中心和位于萊比錫的工廠(生產 Macan 和 Panamera 車型的工廠)也都是綠色環(huán)保的。這意味著所有主要的保時捷制造中心在運營方面都是二氧化碳中性的。

考慮到不合規(guī)需要進行巨大的權衡，推動供應商成為綠色供應商對于汽車制造商來說是一個巨大的進步。這意味著電動汽車——至少是保時捷制造的電動汽車——將真正實現(xiàn)零排放，這一直是綠色能源反對者爭論的話題。

標簽：保時捷